汽车空调压力表如何使用
汽车空调压力表如何使用
汽车气压表的用途:标蓝色的是低压表，用来测量低压端压力和真空压力。大于零的顺时针读数是压力刻度，大于零的逆时针读数是真空刻度。标有红色的仪器是高压仪器。用于测量空调高压端的压力。
汽车气压计的读数是几巴、几千帕、几磅每平方英寸。以下是换算单位。1巴)=0.1兆帕)= 100千帕)= 1.0197千克/平方厘米。PSI是压力的单位，英文叫:磅每平方英寸。欧美国家习惯用psi作为压力单位。1千克/平方厘米= 14.223磅/平= 0.1兆帕。汽车气压表指示灯用于判断汽车车灯调光故障:红色为高压(HI)，蓝色为低压(LO)，汽车车灯气压表处于正常状态。高压:8-22.5巴(200-228磅/平方英寸)。低压:1.5-2.5巴(21.8-36.3磅/平方英寸)。压缩机运转时，控制发动机转速在1500-2000 r/min，启动空压机工作。一般低压侧压力约为150- 250kpa，高压侧压力约为1400- 1600kpa。这里显示的数值范围是常规的。由于室外温度和车辆规格不同，实际数值也不同。
如何看待汽车空调压力表？
汽车气压表一般分为高压表和低压表。红色的是高压表，蓝色的是低压表。通常，仪器上的读数单位是兆帕(mpa)、巴(bar)、千帕(kpa)和磅每平方英寸(psi)。单位之间的换算是1 MPa = 10 bar = 1000 kpa = 145 psi。
汽车气压计用于测试制冷系统。如果压力表的度数与正常值不符，说明制冷系统可能有故障:①汽车气压表显示低压低压时，可能是制冷剂不足，这是常见现象。有些车使用年限长，会有冷却液泄漏。维修后可以直接加冷却液解决问题。②当汽车气压表显示低压高，高压高时，可能是膨胀阀常开。汽车制冷不好，接压力表发现低压高压都高。可能是膨胀阀常开导致制冷系统有空气，高低压混合使得空调系统制冷效果变差。更换膨胀阀可以解决问题。③当汽车气压表显示低压为真空，高压为低压时，可能是膨胀阀关闭。如果车不降温，这个故障是蒸发器膨胀阀关闭，应该更换膨胀阀。④当汽车气压表显示低压表有时正常，有时真空，高压表有时正常，有时低时，可能是制冷系统有湿气。当管道内的水结冰时，会导致低压管道内出现真空。当水结冰时，系统将恢复正常。此时只能排出系统中的制冷剂，可以再次抽真空补充制冷剂。⑤当汽车气压表显示低压忽高忽低时，可能是压缩机故障。如果压力表上出现这种现象，说明管路中制冷剂较多，空调效果不好。这时候就要考虑空调压缩机的故障了，压缩机内部可能有泄漏。一般来说，更换压缩机就能解决问题。汽车空调压力表如何使用汽车空调压力表如何使用@2019