中国口罩捐赠美国抗击疫情？FCA宣布中国工厂转做口罩。
车企在此次疫情中的表现尤为抢眼。除了常规捐款，一些车企甚至改用口罩支援前线。其中，五菱的联合供应商通过改建生产线改变口罩生产，日产量1.7万。在口罩生产的同时，五菱口罩机和智能移动测温车相继投产，仅用15天就完成出货。
比亚迪也紧随其后，改用口罩和免持消毒凝胶。据悉，比亚迪口罩产能可达500万片/天，消毒凝胶日产量可达30万瓶。此外，广汽集团也于2月中旬开始试产口罩，投产后每天可生产654.38+0万个口罩。最近长安汽车也开始生产口罩。
需要强调的是，这些车企改装的口罩等医用物资用于一线防疫工作，其余物资交由相关部门统一调配，或提供给供应商、上下游、车主等。礼物和积分的形式，而不是用来赚取利润。这些车企的行为获得了很多网友的好评。
近日，菲亚特克莱斯勒(FCA)汽车公司也表示将改用口罩。然而最终的表现却遭到了众多网友的批评。据外媒报道，FCA集团首席执行官迈克·曼利(Mike？Manley)在给员工的邮件中表示，将利用在中国的一家汽车工厂，每月生产6.5438+0亿个口罩，所有口罩将捐赠给美国警察、急救人员、消防员以及医院和医疗诊所的工作人员。
据迈克·曼利(Mike Manley)称，FCA本周正在中国的一家工厂安装生产线，该公司预计在未来几周内开始生产口罩。
销售惨淡，亏损巨大，FCA在中国市场已经名存实亡。据悉，2019年6月，FCA在华销量仅为5177辆，同比下滑54%，这也是FCA自2018年初以来连续第18个月销量下滑。
2019年，FCA全球市场利润有望超过去年的67亿欧元，这主要得益于北美市场“利润牛”的拉动。
在北美市场，FCA旗下的Ram和Jeep品牌很受当地消费者欢迎，市场表现异常强劲。据悉，去年FCA在美国大型皮卡市场的份额达到了27.9%。同时，FCA在北美的利润率高达65，438+00%。FCA在北美市场的表现如此抢眼，从中获得的利润如此丰厚。这可能是FCA选择在中国工厂制造口罩并捐赠给美国的一大动机。
写在最后
得益于在北美和拉美的优异表现，FCA在全球市场取得了不错的利润。然而在中国市场，FCA的表现却极其惨淡，甚至名存实亡。虽然FCA与PSA(标致雪铁龙)的联盟已经正式宣布，将成为全球第四大汽车制造商，但对于FCA来说，联盟也难以挽救中国市场的“近火”。在中国市场失去了FCA，或者说在未来的发展中遇到了很大的瓶颈。
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