汽车油门用英语怎么说？

气门负责将空气输入发动机，并在燃烧后排出废气。从发动机结构上，可以分为进气门和排气门。进气门的作用是将空气吸入发动机，与燃油混合燃烧；排气阀的作用是排出燃烧后的废气，散热。

阀门由阀头和阀杆组成。气门头温度很高(进气门570~670K，排气门1050~1200K)，还要承受气体的压力、气门弹簧的力和传动总成的惯性力。其润滑和冷却条件较差，这就要求阀门具有一定的强度、刚度、耐热性和耐磨性。一般进气门采用合金钢(铬钢、镍铬钢)，排气门采用耐热合金(硅铬钢)。有时为了节省耐热合金，排气阀头用耐热合金，阀杆用铬钢，然后两者焊接。

阀头的形状包括平顶、球形顶和喇叭形顶。一般采用平顶。本发明结构简单，制造方便，吸热面积小，重量轻，可用于进气门和排气门。球形顶阀适用于排气阀，强度高，排气阻力低，排气消除效果好，但受热面积大，质量大，惯性大，加工复杂。喇叭型有一定的流线，可以减少进气阻力，但其头部受热面积较大，只适用于进气阀。

气门锥角是气门密封面的角度，一般为45°，有的为30°(ca 1091汽车6102发动机)。考虑到相同的升程，30°气门的气门锥度小，气门通过端面大，进气阻力小。但由于气门头边缘薄，锥度小，刚度低，密封性和导热性差，一般用于进气门。气门边缘厚度一般为1~3mm，以防止工作时高温损坏或烧坏气门座。为了减少进气阻力，提高气缸进气效率，大多数发动机的进气门都比排气门大。用过的进气门和排气门颜色也不一样。

气门杆是圆柱形的，它在气门导管中保持往复运动，其表面必须经过热处理和抛光。气门杆端部的形状取决于气门弹簧的固定形式。常见的结构是用两个锁片固定弹簧座。阀杆端部有安装锁片的环槽，有的用锁销固定，其端部有安装锁销的孔。

元音字母A在带短元音/？/，发音时舌尾靠近下牙，舌前凸起，舌位较低，是四个前元音中最低的，但开口最大的那个属于短元音。但在实际发音中，有相当的长度，牙龈介于半开和开之间，嘴唇不圆。这个音出现在单词的前缀和位置上，如:

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希望能帮你解惑。