四冲程发动机和二冲程发动机有什么区别？

所谓四冲程发动机，是指发动机的曲轴每两周经过进气、压缩、做功、排气四个冲程来完成一个工作循环，而二冲程发动机只需转动曲轴一次，经历两个冲程，就可以完成一个工作循环。

从结构上看，二冲程发动机的结构比较简单，主要由气缸盖、气缸、活塞、活塞环等部件组成，气缸体上设有进气孔、排气孔和换气孔；气孔的打开和关闭由活塞的位置决定。与四冲程发动机相比，没有复杂的配气机构和润滑系统，冷却系统一般采用风冷，大大简化了结构。

从性能上看，在曲轴转速相同的情况下，二冲程发动机单位时间做功的次数是四冲程发动机的两倍。理论上二冲程发动机的功率应该是四冲程发动机的两倍(但实际只有1.5~1.7倍)。发动机功率更高，动力更好，震动更小。此外，二冲程发动机重量轻，制造成本低，故障率更低，维修方便，使用更加方便灵活。

总的来说，四冲程发动机应用更广泛。大多数汽车和工程机械都配备了四冲程发动机，而二冲程发动机更多地用于那些“推重比”非常重要的场合。例如割草机、链锯、飞机模型、农业机械等。，也广泛应用在一些更注重动力性能的小型摩托车和越野摩托车上。还有坦克、舰艇、重型运输车等。这些车型对发动机功率要求高，重量轻，体积小，二冲程发动机是个不错的选择。