工厂实践总结
时光飞逝，有意义的实习生活结束了。你一定学到了很多新技能。请写实习总结并记录。那么好的实习总结有什么特点呢？以下是我对工厂实践的总结。欢迎阅读。我希望你会喜欢它。
工厂实习总结1转眼间，一个月的实习时间就要过去了。这个月是不寻常的一个月。是我们离开学校正式走向社会的一个月，也是我们人生的新起点。这一个月，不仅充满了我们对学生时代的美好回忆，也充满了我们对未来独立生活的向往。
首先非常感谢工厂给我们这样一个在工厂工作的机会。在车间实习的这一个月，我学到了很多，也学到了很多。它承载着我们对过去的美好回忆和对未来生活的向往。尤其是和车间师傅们在一起的这段时间，我受益匪浅。他们不仅教会了我们相关的生产技术知识，还教会了我们如何做人。
从2月8日我们进入工作坊的第一天起，可能就注定了我们与这些大师有一定的相识。每天在车间，他们不仅有一定的生产任务要完成，还要时刻关注我们的安全。他们本来可以因为自己的任务而忽略我们，但是他们一直关心我们。当我们问他们一些生产技术的知识时，他们总是在懂得理解的前提下，耐心的给我们讲解。我想借这次实习总结的机会，向那些在生产线上的师傅们表示感谢:谢谢师傅们，你们辛苦了！
在车间实习时看到大师们的一滴滴汗水，让我想了很多；也许在很多人的观念里，留在办公室就好，但我想说，作为一个技校毕业生，对你以后的工作没有好处，做不了；因为只有了解具体情况，才能做出优秀的工件，满足实际生产需要。虽然这个月车间里有很多噪音，很多汗水和伤口，但是我适应了，因为别人也能适应。为什么我适应不了？正所谓梅花香自苦寒来，剑锋自磨砺来。只有经过磨练和痛苦的洗礼，才能在以后的工作中做得更好。我觉得去车间实习是必要的，也是值得的，因为只有你自己去尝试，你才知道怎么做，你才能了解它的工作原理，为以后的设计打下基础。
记得在技校的时候，曾经有一位老师跟我说过这样一句话:像你这样的学生，一开始只是学了一点知识，就像大树上的一片叶子，同时也可以在动手的过程中慢慢学会如何车每一个零件。听老师对我说的话让我收获很多；通过这一个月的车间培训，我作为一名车床专业的毕业生，对车床相关知识有了更深入的了解，尤其是在车削零件的过程中需要考虑的很多因素，不仅包括零件的可用性，还包括加工和使用过程中的使用环境。
虽然这短短的一个月过去了，但是我发现自己的知识很少，需要在接下来的一个月的实习中继续学习，尤其是生产过程中的实际生产知识，不仅要理解还要学会操作；只有懂得操作，了解机床，才能考虑模具在机床上的整个运动过程，以及设计过程中可能出现的问题。所以我觉得车间的实习生活可以用苦乐参半来形容，在酸、苦、辣中感受到甜蜜的幸福。我相信在接下来的一个月里，我会继续努力，尽力帮助师傅们做好力所能及的事情，继续和同事们和睦相处，继续做一名不迟到不早退的优秀实习生。在实践中，要把实践和理论紧密结合起来，把实际生产中的问题通过所学的理论知识联系起来，让自己争取一个好的提升，一个质的飞跃，让自己更早更快的适应！
工厂实践总结2。我们大学生的人生旅途大部分都是在学校度过的，所以目前对外界的了解只能是肤浅的，但是能不能等到走出校门再深入了解社会呢？显然不是。如果带着僵化的书本知识走向社会，势必处处碰壁，耽误自己的优秀青春。大学期间要去工厂实习，接触社会。只有对实际的东西有了更深刻的理解，我们才能在大学期间有意识地学习更多对社会有用的东西，这样我们离开社会后才能更快地适应社会，更好地为人民服务。于是，10年4月20xx日，我们高分子03-1班开始了为期一周的工厂实习。
实习目的:
为了满足将来实际工作的需要，为了接触广阔的社会，丰富我们的知识和经验。在工厂实习是个好主意。马克思主义哲学唯物辩证法最显著的特点之一就是强调实践性。这次实习的主要目的是让我更好的了解一些与我专业密切相关的产品的生产过程。比如了解中空吹塑和注塑的工艺和结构以及轮胎等产品的具体生产工艺。
实习内容:
4月10周一下午，我们的第一站是位于我校的茂名金鹰罐头厂。
首先听工厂负责人给我们讲了中空吹塑机和注塑机的生产原理和工艺。
中空吹塑机的生产原理:将聚乙烯原料放入吹塑机中，加热至熔融状态，然后从吹塑机的直角机头挤出管坯。当管坯达到要求长度时，迅速合上模具，切断管坯，向管坯内注入压缩气体，使管坯在模具内膨胀。
在工厂里，我们还知道原材料的形状，如高密度聚乙烯和红色母料，以及生产设备，如破碎机和调色机。也知道一些生产参数和配合比。
在与生产工人的交谈中，我也了解到他们的日产量在1000左右。我一天工作八小时。生产的产品主要用于装载润滑油。
20xx年4月11日星期二上午，我们的第二站是高州市飞碟轮胎工业有限公司。
首先公司领导给我们简单介绍了一下公司。以下是我在网上找到的关于该公司的一些简介:UFO公司是国内生产摩托车轮胎和摩托车的重点企业，拥有先进的轮胎设备和检测设备；摩托车轮胎、自行车轮胎年生产能力10000套以上；摩托车轮胎有普通轮胎、增强轮胎、真空轮胎、自修复轮胎等80余种，为码、公制、小轮径三大系列。自行车轮胎有普通轮胎、加强轮胎、优质轮胎、直边、钩边、软边三大系列彩色轮胎等100多种。该公司在轮胎生产方面有30多年的经验。“飞碟”牌轮胎通过了国家“CCC”强制性产品认证，被评为省优、部级优、国家A级产品，茂名市“十大工业品牌”之一。
接下来参观了工厂的生产流程，从领队处了解到，轮胎的主要原料——优质天然橡胶由泰国橡胶公司直供；UFO公司与茂名永业公司强强联手，茂名永业直供高性能N234炭黑作为轮胎的补强材料，使产品更耐磨、耐负荷。UFO公司引入AUTO-CAD技术设计轮胎，大大缩短了新产品的开发周期，提高了产品精度。UFO公司采用国际先进的生产技术:高精度成型弹簧；硫化的计算机自动控制:密炼机采用橡胶* * *溶膜包装，自动送料；压延采用自动调节的高精度四辊压延机压延复合胶；在橡胶加工中，采用生物固化技术代替酸固化，从根本上保证了橡胶的优良性能。
广东茂名众合塑胶有限公司5家分公司，4月20xx日12号，14号，分别是茂名众合固原高分子材料公司塑料厂1号，茂名众合固原高分子材料公司塑料厂3号FFS重型包装膜，茂名众合塑胶有限公司展示MPS透明抗冲击树脂，广东茂名众合塑料包装制品公司这两天实习了解更多，
1，从中我了解到用塑木复合材料代替木材不仅可以减少未来中国对木材的需求，节约大量的森林资源，还可以缓解中国日益严重的白色污染问题。为固体废弃物的综合利用提供了一种新的途径。它是一项具有综合开发废物资源、变废为宝的可持续发展特征的环保项目，具有较高的经济效益和良好的社会效益。目前，塑木复合材料已广泛应用于建筑、装饰、包装、运输和储存等民用和商用领域。
2.通信电缆护套料是由UCC联合碳素公司生产的线性乙烯电缆专用树脂，加入炭黑和各种添加剂，经混合、塑化、造粒而成。
3.编织袋产品采用茂名乙烯生产的优质产品，采用先进的设备和工艺精心加工而成。
本产品具有强度高、包装牢固、防潮防水的特点；且外形美观，易于码垛，搬运运输方便，包装成本低。适用于包装化工产品、化肥、饲料、粮食、水泥、矿砂等固体物料。
4.丁苯透明抗冲树脂以其透明、耐冲击、无毒、高光泽、易加工、易与其他聚合物混合等优异性能，成为20世纪发展最快的高科技材料。广泛应用于包装、医疗器械、家电、玩具、鞋子、高端日用及办公用品等领域。其薄膜具有高透明性、刚性、柔韧性、亮度等优点，应用广泛。另一个重要用途是改性各种塑料，如GPPS、SAN、PP等。，制成各种用途的塑料合金，发展潜力很大。该产品可以通过注塑、片材挤出、热成型、吹塑和流延膜挤出来加工。
实践经验:
虽然只有一个星期，但我还是觉得收获很大。我感触比较深的是，理论学习是实战的基础，但是实际工作和理论阐述是多么的不一样。在工作之余，在和一些工作多年的工人的交谈中，我知道良好的业务能力是工作中的基本能力。所以我们大学生掌握扎实的专业知识就显得尤为重要。
还有一点就是既要保持工作的质量和效率，又要在自己相对重复的工作中有创新精神。
看到某厂有些包装袋上印的是英文，基本能看懂大概意思，但有些专业词汇还是看不懂。呵呵，终于体会到高分子专业英语的重要性了。
在实习的过程中，我学到了很多课本上学不到的东西，可以更贴近社会和企业。也找到了自己看待问题的角度，思考问题的方式也逐渐发展起来，这与实践密不可分。实习期间，我再一次感受到了充实和成长。
工厂实习总结3这次有机会去工厂实习，我感到非常荣幸。虽然只有两周，但是在这段时间里，我对一些常见的理论性的东西有了感性的认识，觉得受益匪浅。以下是我实习和实习经历的一些总结。
很难烘干机器。在我实习的这一个月里，我每天都站着，一站就是一天，八个半小时。我还记得第一天和第二天，我几乎崩溃。真的很累，不比原来军训站的军姿差。我全身疼痛了两天，但我无能为力。这是一个选择。刚开始我可能有点受不了，心存歪念。我想找个借口请假，哪怕是偷偷偷懒，但最后，我还是会忘记。毕竟这是工作，以后也要面对。我现在就退缩，那我以后怎么活下去？信念一直在，然后所有的问题都不再是理由。我很努力，很上进，决心把这个月做好。老天是公平的，我的努力没有白费，老板对我评价很高。非常好！我对自己说。这是你想要的，不是吗？虽然我现在的工作很简单，但是我总是按下开关，全自动，不用动脑子。虽然有点无聊，但是是老板安排的。我们只能听。一开始，我有点不服气。我的大学生学了这么多，让我按下开关。我真的很不服气。但后来想起来，其实是个测试。可能老板在考验你的耐心和认真程度？渐渐地，我在这方面改变了想法。我对自己说:这次实习是为了不断让自己学到一点技能和经验，更多的是为了考验自己的耐心和认真，为自己以后有个好的开始做准备，所以即使很无聊，没有技能，也要熬过来，因为没有什么比一个有耐心的人更好。我就当是学习自己，慢慢学习自己。
首先，在我来实习的短短两周时间里，我的思想发生了很大的变化。
以前在学校学知识，老师总是往我们脑子里灌知识。他们根本没有那么强烈的求知欲，大部分都是被迫学习的。但是，我在这里的实习真的让我很感动，我的知识面太差了。工厂里紧张的工作氛围尤其无形中造就了我自己的学习欲望。
其次，第一次体验了知识和实际应用。
传感器在生产设备中的应用，机械制造业中的电子技术，机械制造业中的精密机械制造等。理论和实践的结合让我们大开眼界，也是对之前所学知识的初步检验。通过这次生产实习，可以进一步巩固和深化所学的理论知识，弥补以往单一理论教学的不足，为后续的专业课程学习和毕业设计打下良好的基础。
第三，在实习期间，我深深体会到团队合作的重要性，敢于展示自己。
自从我来到这里，我与人打交道的方式已经改变了。最明显的是我改变了做事方式。以前都是先学后做。现在我在边做边学。
第四，了解当代机械工业发展的概况。
生产目的、生产程序和产品供求，机械产品生产方法和技术路线的选择，工艺条件的确定和工艺编制原则，机械产品的质量标准、技术规范、包装和使用要求。在企业员工的指导下，见习生产过程和技术设计环节，锻炼自己的观察能力和知识应用能力。此外，社会工作能力也相应提高。在实习期间，我们不仅从企业的员工那里学到了知识和技能，还学到了企业科学的管理方法和他们的敬业精神。我感受到了生活的充实和学习的快乐，以及获取知识的满足感。真正的接触社会，消除了我们对走向社会的恐惧，让我们对未来充满信心，以良好的心态面对社会。同时也让我们体会到工作的艰辛，了解当前社会大学生面临的严峻问题，督促我们多学习知识，为以后的工作打好基础。
第五，在实习中，为我提供了独特的学习方法和学习机会。
让我从传统的被动教学转变为主动学习，脱离死记硬背的学习模式，转变为在实践中学习，从而增强自己的领悟能力、创新能力和推理能力。掌握自学的方法，让自己在学习和生活中有成熟的思维。这些方法的改进是我终生受益的。我觉得这次实习机会很难得，让我真正明白了工作学习的基本规律。
通过在工厂的实习，我了解了目前制造业的基本情况。可惜机械行业特有的技术操作熟练度和极大的风险，让我无法做更多的实际操作。但是我观察了一台机床各个部件的生产加工过程和装配过程，让我从书本上学到的很多知识活了过来，了解了这个专业在一些技术制造方面的具体应用。在实践中，我极大地丰富了关于零件加工技术的知识，扩大了知识面。在这次实习中，我最了解到数控机床在机械制造中的重要性。它是电子信息技术和传统加工技术相结合的产物。它集成了现代精密机械、计算机、通信、液压气动、光电等多学科技术，具有高效率、高精度、高自动化和高柔性的特点。是尖端行业不可或缺的生产设备。
这两周的实习，在导师和工厂工程师的讲解和自己的努力下，受益匪浅。这次实习把我从学校的纯理论学习带到了实践的学习环境中。一进厂我就意识到是时候克制一下学生时代的野性了。没有规则就没有方圆，虽然公司没有老套的约束，但有不能违反的规则。我应该严格要求自己。这样既遵守了厂规，也对自己有利。这两周是我用钱买不到的机会。从工作、学习、生活中，我收获了很多。这两个星期没有白费。
最后感谢学校给我们这个改变自己，锻炼自己的机会。我会不负众望，更加努力，成为社会和企业需要的复合型人才！
工厂实习总结4我的实习单位是一家五金配件加工厂。生产的零件种类很多，主要是冲压件，每批订单不多，属于多品种少批次的生产型。工厂的规模很小，只有大约10名工人。
加工厂的总体布局如下。车床有大中小三种，从它们的排列和工厂的规模可以看出，属于工艺对象的专业排列。从下图可以看出，产品的进出口没有硬性规定，原料主要从二车间的入口进入，因为二车间的入口就在正门的对面，车进来就可以直接在车间门口卸下原料。另一个原因是第二车间配备了一个大冲床，几乎是所有产品第一道工序的加工设备。产品出口是在第一车间门口还是第二车间门口，主要看最终产品是在第一车间生产还是在第二车间生产。所以两个车间的门都是出口的产品。
这样的布局好吗？当然，有好的方面，也有不好的方面。好的一面:布局简单，生产过程中的问题容易发现，车床利用率高。近期只要有订单，车间闲置车床平均不超过两台。因为几乎每台车床都是多面手，只要配不同的模具，就能生产出不同工艺的产品。而且物流路线还挺顺畅的。人与人之间的交流非常方便(虽然操作时机床声音大，但影响不大)，中间产品可以按一定的方向流动(注:虽然这不是最佳的流动方向，下面会介绍，但总比把中间产品乱搬乱放好)，可以减少一定的搬运量。不好的一面:很明显，二车间多台车床的聚集不利于中间产品的运输和储存。反之，车床要分散，以平衡中间产品的存放。第一个车间，门右侧靠墙放了一些杂物，使得原本可以放置设备的地方无法使用，降低了车间空间的利用率。当然，这里没有放置任何设备，主要是为了方便人们走动。就整体布局而言，并不理想。这么大的面积，中间产品的处理能力不是最少的。可以说这种布局对整个工厂的生产力有一定的影响。至于影响，需要实际的量化分析(可惜实践中没有注意到这个问题)。
车床只有一种，冲床，另外还有两种设备:压管设备和电磨。用电磨加工简单模具，也用手工电镀加工模具，然后将模具固定在闲置的冲床上生产零件。这就决定了每台车床可以生产每种产品的一个或多个工序。哪台车床加工哪道工序取决于每台车床的承重力和每个中间产品所需的冲孔力。上图中的小圆圈代表冲床，箭头代表产品的大致加工方向。接下来分析一下两个车间的物流情况！
首先看二车间的产品流向。转眼这个方向就很不合理了。产品的最后出口是二车间的门，但最后一道工序的车床却设在最里面或中间。在实习期间，我发现有些产品在二车间是逆时针方向流动的，有些是顺时针方向流动的。很明显，这是车床摆放不合理造成的，生产方向的一致性是生产效率的基础。很明显这样的安排缺乏顺序，会增加下一个产品的准备时间。另一方面，这种安排可能是为了存储一个或两个中间产品！但是，众所周知，生产率的提高并不仅仅是几个生产步骤的提高，每台车床生产能力的不平衡肯定会影响最终产品的生产效率。但遗憾的是，没有人能真正解决这个问题，只是增加了一个瓶颈工序的工人数量(但车床工人本身是不够的)。没有人会讨论为什么这个过程会成为瓶颈。有解决办法吗？有时为了提高车床的利用率，在一台车床闲置的情况下，开始生产另一种产品，而忽略了中间产品流程的一致性，没有考虑中间产品的处理能力。因为每个人都有* * *知识，解决这些问题是没有价值的，所以不能引起足够的重视。还有一个很大的问题。不知道是设备调试人员技能水平不够还是车床太旧。总之这些车床总是出问题，这是车间生产的致命问题。只要这个问题不解决，基本不可能解决车床之间的产能平衡。
我们再来看看第一车间吧！可以看到这里的设备生产的是两种不同类型的产品，这里的车床都很小，从中间产品流向来看似乎不太合理吧？都在向内流动。下面那套车床没多大关系，因为主要生产重量比较轻的小零件。但是上面设置的车床是不能这样设置的，因为他们生产的产品比较重(把中空的铁管压制成一定的形状，然后运到门边的空地上，最后焊接管子)。如果可能的话，两套设备应该对调。小厂钱太少，不可能流水线生产(除非有设计组装能力，可以说有这个能力的老板很少)。因此，只有尽可能减少中间产品的处理量，才能有效利用人力物力。
我也想到了一个问题。有时候有些产品在第二车间加工完之后，就搬到第一车间闲置的车床上加工剩下的工序。这时候你就可以想象生产的效率了(虽然管理模式真的很“灵活”)。
从图中可以明显看出，这家工厂根本没有仓库。一些产品包装，比如打包绳，一些装满边角料的大袋子，会放在靠近墙壁的小地方。工具和以前用过的模具放在一个车间的左上角，模具放在铁架子上，大部分工具放在一个长桌上。中间产品就地存放(这一点毋庸置疑)，而一些占用空间较大的成品一般放在二车间门口右侧。储存能再加工的剩余物和不能再加工的剩余物是不合理的。这里一堆，那里一堆。同时，不能再加工的边角料没有及时清理，存放过多，占用了大量空间。但是，这些问题都解决了，这个小厂能带来多大的效益？可能很小，因为据我所知，这个厂的员工都是比较单纯的人，不会偷厂里的边角料，也没人敢偷原料，因为没有铁板很容易被发现。但是，边角料卖回去的钱不多！偷它没有意义。那么，你可能会问，那么，放在铁架上的模具或者铁块呢？这个就不用担心了，因为工人工作多久，厂长就呆多久。
我对这个工厂的部委局有个想法。我想把中间的墙打开，把车床等需要用电的设备靠墙放，把加工接近度最强的车床放在一起。车床型号由大到小逆时针摆放，车床之间的间隔尽量均衡。中间留出一定的区域放置可再加工的边角料，一些以前用过的模具，和平时期用过的工具等等。出口被指定为第一车间的入口，入口被指定为第二车间的入口。还需要注意的是，生产最后一道工序最频繁的车床要尽量靠近原车间的门口。相反，生产第一道工序最频繁的车床应该尽量靠近原车间的门口。
产品营销不理想，导致生产不均衡，不同月份订单变化大。生产不均衡造成很多资源浪费，主要是沉没成本，比如车床利用率低，还有可变成本，比如工人工资和一些原材料。另一方面，产品营销不好也与生产管理不好有关。比如为了省钱，把上一年没有用完的原材料用到下一年，或者采购一些便宜的原材料，劣质的原材料直接影响产品的质量和档次(注:这只是提高产品档次的基础，提高产品档次还需要增加产品的技术含量)。另一方面，生产率的低下并不能降低产品的平均成本，中国的市场规律是，只有产品的价格足够低才能生存。就算鄙视国内厂商不道德的价格战，也要跟着打，或者至少拿个适中的价格。
这种做法让我感受到了生活的不易，工人的辛苦。他们每天都在做着单调而艰苦的工作。他们的动机是什么？是家庭，老的少的都要吃饭，小的要学习。不用说，开销很大。如果家里的孩子不懂事，开销特别大，就更不用说了。
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