世界公认的十大军用越野车

悍马从80年代开始装备。悍马不断进化，改进的防弹轮胎，厚重的防弹玻璃，内部的战场通信系统，车门等部位的硬装甲，正常情况下可以抵御7.62mm弹药，厚装甲可以抵御12.7mm弹药。车体顶部将配备12.7毫米重机枪或远程武器站。

2.尤尼莫克

Unimok具有出色的越野通过能力、可靠性和耐用性。最大倾角可达38度，军用可选装备涉水深度可达1.5米，最大爬坡度100%(45度坡度)。即使在满载的情况下，也能实现45度爬坡，无论前进还是后退，功率从40 kW到177 kW不等，最大满载重量可达65438+。

3.东风猛士

东风猛士是国产ORV，主要用于军事用途的全能越野车，也是我军第一款第三代高机动军车，被称为“沙漠坦克”、“高原坦克”。其型号包括长头和短头两大系列、单双排软硬顶、滑背软硬顶、箱式硬顶和高硬顶。其中，单排软顶车的篷布和侧窗可以拆卸，前挡风玻璃掀翻后可以安装轻重机枪。软顶车中央有安装台和踏板，顶部可安装重型大威力榴弹发射器的武器转台，后箱安装导弹发射平台，形成轻型高机动轮式作战系统。陆军提出的15主要考核指标中，12已经全面超越美制悍马A2，其他三个相当。

4.首要掠食者

这款车辆也被称为“捕食者”重型装甲军用越野车，由南非派拉蒙集团设计制造。派拉蒙掠夺者的动力配置来自CUMMINSISBe4柴油发动机，重量为15吨。可搭载多达10名全副武装的士兵，防弹等级达到北约认可的三级标准。它不仅能抵御枪械、手榴弹、RPG和反坦克地雷的破坏，还能轻松将路障碾压至地面。即使防弹轮胎被12.7mm穿甲弹击穿，仍能安全行驶至少50公里，号称“世界上最不可阻挡”目前，该车在南非有售。

5.雷诺-夏尔巴人

雷诺-夏尔巴被誉为“法国悍马”。作为军用越野车，夏尔巴堪称战场上的“变形金刚”。可搭载10名士兵作为“战场出租车”，可搭载武器作为伞兵和特种部队的突击车。印尼军队不惜重金引进了一批夏尔巴人，正是因为他们出色的越野性和机动性，以及对印尼复杂环境的适应性。迈古·边肖听说法军还专门为非洲维和部队定制了一辆特别版的夏尔巴车，每辆车的价格达到了30万欧元。

6.沙漠袭击者

沙漠袭击者由以色列汽车公司在20世纪初建造，是世界上第一种多功能攻击军用车辆。它采用6x6驱动方式，可装载在直升机中直接空运到现代战场后方，可用于全地形侦察、监视和快速突击作战。沙漠突袭机采用创新的车辆轮胎结构，六个车轮传递强大的机动性，大大提高了在各种不同地形下的越野灵活性，爬山越岭不成问题。此外，它还有独特的4轮悬挂装置，每对后轮独立悬挂，机动性无与伦比。

7、kfzB20

德国在二战初期率先研制出极其先进的轻型四驱。产量不多，在战争中几乎全毁。世界上不超过五种交通工具。虽然是很久以前的事了，但是主要的设计思路，甚至布局构成都沿用至今:H型钢梁、前置发动机、五前速手动波(当年普通车只有三前速)、全时四驱系统、差速锁、四轮独立减震、四轮随动转向、干油池发动机润滑系统(目前世界上的一级方程式赛车也都采用)等等。

8.英国路虎卫士军用版

路虎是个彻头彻尾的硬汉，不妥协的外表，爆炸的欲望。路虎卫士有90、110、130三种轴距选择。同时，它有两个发动机，5速手动变速器和2速分动箱是标准配置。军用路虎卫士开发了武器安装套件，可以以最快的速度在上面安装重机枪、反坦克导弹、榴弹炮等武器。为了其越野性能，军方还开发了一种涉水路虎卫士，供海军陆战队使用。能在零下49度的环境下正常使用，能在1.5米深度的海水中行驶6分钟。

9、VW82

VW82也被称为桶装卡车，是德国军队的象征。与kfzB20一样，它诞生于二战期间，尤其是纳粹德国入侵波兰时，与德军在各个战场上浴血奋战。VW82底盘下部是平的，总重量只有685kg，只有1人才能从正面抬起。整体造型硬朗，结构简洁，采用薄钢板加加强筋，配有折叠式挡风玻璃和帆布车顶。VW82还有皮卡、半履带式155雪地车、专门用于铁轨上行驶的斗式车等多种变体车。

10，大众166型

大众在VW82的基础上，研发了一款改装的水陆两用166桶装卡车。型号166于1942年底投产。该车轴距更短，重量更轻，大部分配备纳粹党卫军。166型在陆地上的时速为55英里，在水中的时速超过6英里。为了防水，Type166没有设计舱门，还配备了桨和行军铲，以及尾部的三叶螺旋桨推进器。MAIGOO网编辑觉得军用越野车不仅适应性强，外形设计也很狂野。