谁知道汽车英语类的中文？
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“通过了解汽车来学习英语”是英语中一些介绍汽车专有名词的专业术语。网民可以通过这些简单的介绍轻松学习英语。让我们来看看这些专有名词在英语中是如何发音的！
桅灯
头灯.就是字面翻译，就是把“头”和“灯”这两个名词放在一起，把前一个名词当成一个形容词，简单明了，学一遍就忘不了！
水箱护罩
格栅.这个词很好记，但是一定要拼写正确，最后一个“e”一定不能忘记，不然就变成“烧烤”的意思了！要说“镀铬水箱护罩”，那就是镀铬格栅。
雾灯
雾灯.就像大灯一样，把雾和光放在一起就够了。这种用法在英语中有很多，比如交通灯。车流就是车流。请不要问我“碗雾灯”怎么说。恐怕英语里没有这个词。如果一定要说的话，合理的说法可能是超大雾灯——超大雾灯！
驼峰
保险杠.这个词是由Bump- bump和后缀“er”演变而来的，因为保险杠是汽车前后的突出物，安装保险杠的目的是为了抵抗轻微碰撞，保护车身。如果你把bump加“y”改成bump，就是“bump”的意思，就定义成了Bump路——这条路真的很颠簸！
进气口
进气口.以往发动机的进气口大多设置在水箱护罩内。因为以前的车不太注重空气动力学，都是方方正正的，车头很高，水箱护板很大。此外，它们都是后轮驱动的车辆，发动机成直线排列。冷却风扇由曲轴直接驱动，冷却效果最好。
现代汽车讲究低风阻，低油耗，所以车头要低，车身要楔形，流线型。这样一来，车头的迎风面积变得很小，很难设计出垂直的水箱护罩。再加上强调车厢空间的利用率，所以前轮驱动的车比较受欢迎。为了有效利用空间，前轮驱动汽车的发动机往往是水平放置的，所以曲轴变得面向左右翼子板，无法驱动风扇直接从车头吸入空气散热。所以现代汽车大多把进气口设在保险杠上，发动机散热的问题就留给了转速极高的电风扇。
方向灯
指标.惊讶，英语里没有一个词轻。指示是动词，意思是“指示”。将后缀改为“或”，表示“显示”。表示车是要左转还是右转的“显示器”，就是中文的“方向灯”。
挡风玻璃
挡风玻璃.这也是两个词的组合，但演变成了一个独立的词。风的意思是“风”，盾的意思是“屏蔽”和“阻挡”。挡风玻璃就是挡风玻璃。和方向灯一样，英语里没有单词glass。
挡风玻璃
雨刷器.擦是动词，意思是“擦”、“擦”、“擦”。在英语中，“er”这个词通常是由动词变化而来的名词，所以wipe就变成了“擦雨”的“雨刷”！
发动机罩
Hood是美式英语。如果你买一辆欧洲车，你在车主手册上找到的“引擎盖”将是发动机罩。
轮机舱
发动机舱.Bay原意为“海湾”或“三面环抱的地形”，放置发动机的地方大概是被左右面板和后防火墙三面环抱，所以叫发动机舱！
屋顶
屋顶.这和描述房子的屋顶一模一样。
包房
你可以说“客舱-客舱”或“客室-客室”。
天窗
阳光屋顶也可以，月亮屋顶也可以。一般称之为阳光屋顶。月亮屋顶专指“玻璃天窗”，提醒读者，如果想买天窗，一定要买玻璃天窗，实用性很强，尤其是下雨天，让更多的光线进来，心情会好很多！
空气阻尼
气坝.气坝就是前扰流板，前保险杠向下扩展形成阻挡气流的气坝，这样可以尽量减少进入车底的空气，避免车底气流过大，产生向上的力，削弱后轮的抓地力。
侧裙
侧裙.效果也相当于气坝，用来减少车身两侧的气流进入车底。
扰流翼
剧透.惯坏是一个动词，原意是“破坏”、“惯坏”。被宠坏的孩子就是“被宠坏的孩子”。在这一点上，顺便提到一个有趣的神话。有人说的“保时捷-保时捷”是什么意思？保时捷是“有钱的娇生惯养的孩子拥有一切的证明——有钱的娇生惯养的孩子拥有一切的最好证明”！
宠溺加“呃”又变成了名词，变成了“毁灭者”。摧毁什么？破坏气流的原有方向，车尾的扰流翼可以阻挡向下的气流，使其对车尾产生向下的压力。这样在高速行驶时，后轮的抓地力会增加很多，过弯时车身的操控也会更加顺畅。
行李舱
另一个美国人和欧洲人说法不同的地方，美国人说Trunk，欧洲人说Boot。有趣的是，Trunk的另一个意思是旅行时使用的“行李箱”，Boot的另一个意思是“靴子”。
尾灯
尾灯.另一个把两个名词放在一起的例子。
倒车雷达
PDC .停车距离控制的缩写，其实车内越来越多的电子设备都有同样的功能，只是各家给的名字或缩写不太一样。通常，最后流行的说法，如果不是最早的，也是最成功的，给消费者印象最深的。
发动机转速表
出现
仪器.所有的速度表、发动机转速表、油压表、冷却水温度表等。被称为乐器，在英语中它们都被称为乐器。
仪表板
仪表板.把各种仪器放在一起方便读取信息，这个很多仪器聚集在一起的地方就是所谓的——仪器面板。
发动机转速表
转速表.对于真正开车的行家来说，转速表才是更重要的仪器。因为车速表显示的只是车相对于地面的速度，并不能显示车怎么样。但是，发动机转速表不一样。只有知道发动机的扭矩曲线，知道发动机在多少转的时候有多大的功率，才能通过把握换挡时机得到所需的动力连接。
速度表
速度表
速度计.对于一般司机来说，车速表是车内最重要的仪表。没有它，你不知道自己是不是超速了，收到罚单会心痛！
冷却水温度计
冷却水温度计.一般省略冷却二字，直接叫水温表。Gauge也是“桌子”的意思，就像米一样。
注重驾驶，喜欢为自己的爱车做DIY保养的人，买车的时候一定要注意。发动机冷却水温度必须有一个温度指示器。千万不要买只有“冷却水温度过高警示灯”的车，因为警示灯一亮，发动机就过热了，除了靠边停车，打电话求救，你大概无能为力！所以那种警示灯真的是无效的，只能提醒你不要继续行驶，以免让发动机缩缸，这只是一个很大的征兆。水温指示器不同。你可以看到指针的移动和温度的变化。看了车主手册，开了一段时间，你就知道这辆车从冷车到热车，从市区走走停停，到高速巡航，再到重拖爬坡，应该是什么水温了，这样你就建立了发动机正常工作的“标准水温模式”。当观察到水温变化超出标准模式时，就是汽车在发出“我有些地方。
油压表
机油压力表.这也是一个非常重要的工具。发动机能否正常运转，机油是第一道防线，因为机油不仅负责发动机零部件的润滑，还会在第一时间直接带走发动机燃烧和摩擦产生的热量。所谓机油压力，是指机油从油底壳中被抽出并送到气缸盖的压力。机油压力低或高可能说明流动的机油量不够，会导致润滑和散热不好，发动机迟早会出问题。所以拥有一个油压表可以进一步帮助车主了解车况。
油温表
油温表.比较精致的车也会配备机油温度计，比如冷却功非常依赖机油性能的跑车:保时捷911配备机油温度计，对判断车况也有帮助。
涡轮增压器压力计
涡轮增压压力表.理论上，压力越高，发动机的马力/扭矩输出越高。但是由于发动机的材质和设计，以及增压带来的散热问题，每辆涡轮增压车都有它的增压极限。这时候如果车上有压力表，也可以帮助驾驶员了解涡轮增压器的作用。
量油计
燃油表.这就是通常所说的“燃油表”，用来显示燃油存量。从仪器的分类来看，燃油表属于“液位指示器”，因为它的工作原理是在油箱内安装一个浮标。随着燃油的减少，浮在燃油面上的浮标也会下降，并带动燃油表的指针显示燃油存量。了解油表的工作原理后。你就能突然明白，为什么有些“油表”的指针前半段走得很慢，过了1/2就急速下降了。简而言之，很少有“油表”的指针是直线移动的；那是因为浮标只能显示液位，而油箱的形状不是规则的正方形。为了配合后座下方或行李厢尾端的结构，油箱通常上半部是方形的，但下半部却要“收缩”成三角形，所以实际上下半部的容积几乎比上半部小了一半，这也解释了为什么“油表”指针会在一半后迅速下降。
指示灯
指标.所有车辆状况警告，如灯泡故障、车门打开、电池异常、安全气囊异常启动、刹车片过薄、燃油喷嘴不干净等。，会以警示灯的形式显示在仪表盘上，都叫指示灯。然而，英语中指示器的另一个常见用法是“方向灯”。因此，为了区别起见，上述警告灯通常用另一种方式表示:
szm
控制台.打开车门一看，所谓的中控台通常是车室内最容易引起注意的。这里是大部分车室环境的“控制中心”，冷暖空调、AV音响、GPS卫星导航，甚至打手机，都在这里控制。可以说，除了驾驶，车室内几乎所有的其他功能都可以从这里发号施令。
出风口
发泄.一般来说，与仪表盘相连的中控台顶部是空调的出风口，英文叫Vent。
恒温空调
气候控制.Clinamte的原意是“气候”，可以控制车内的气候。那不是“恒温空调”吗？
冷空气
空调还是空调，两个都可以说。控制空气的状态就是空调。
集中供暖系统
加热器.在台湾省，供暖不是很重要。在欧美等温带国家，尤其是会下雪的地区，供暖很重要，因为夏天没有空调不一定热。如果下雪天没有暖气，那就不好说了！加热器加热的热源通常使用发动机的“废热”。在冷却水箱吸收发动机的废热之前，它可以得到加热。因此，只有在发动机预热后才能加热，不像冷空气，当压缩机启动时，温度开始下降！
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