哪位专家对战斗机有研究?

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苏-7“装配工”苏-7(装配工)

苏-7是前苏联苏霍伊设计局研制的单座单引擎战斗轰炸机。它被设计为米格-19的继任者。苏-7于1955首飞,1958投产,1959服役,编号苏-7 б。西方给的外号是“钳工”。最初该机被设计为空战战斗机,后来被用作前苏联前线航空兵的标准战斗轰炸机。苏-7有以下几种:苏-7原型机;苏-7 б,标准生产型;苏-7 бм,标准生产型的改进型,主要改进了飞行控制和导航设备,更换了发动机;苏-7 бкп,副油箱挂架后面增加了两台起飞助推固体火箭发动机,取消了炮,但没有投入使用;Su-7 бмк,单座型的最新改进,加强了载重量;苏-7 у,一前一后双座教练型,顶部有机炮和背鳍。前苏联* * *生产了3000架苏-7,最多的时候前苏联装备了1400多架。苏-7也大量出口,装备的国家有:印度、古巴、捷克斯洛伐克、匈牙利、波兰、罗马尼亚、阿富汗、埃及、秘鲁、越南、伊拉克等。苏-7在前苏联军队中已经被淘汰。

苏-7是前苏联空军冷战时代最早广泛使用的战术攻击机。投下炸弹后,可以作为战斗机进行有限的空战。这种飞机的缺点是载弹量略低,航程过短(挂两个副油箱后只有1380 km,1000 kg炸弹),跑道要求高,不适合在土质机场使用,限制了作战装备。而苏-7的推重量相对较大,中高空机动飞行性能较好。

外形尺寸

翼展8.93米

船长(包括皮托管)17.37米

机高4.57米。

机翼面积为34.00平方米。

机翼后掠角(1/4弦长)为60°。

长宽比2.54

主轨道为3.83米

前主轮距5.10米。

重量和负载

空重8620kg。

正常起飞重量12000公斤

最大起飞重量13500kg。

燃油重量(包括副油箱燃油)4130kg。

最大着陆重量9450kg。

前期安装了一台ап-7ф涡喷发动机,后改装了一台推力增加的ап-7ф-1发动机,最大加力推力68.6 kN(7000kg)。

加力推力为98千牛(10000千克)

工作特性

最大水平飞行速度(无外挂)M1.6

服务上限为15150m。

作战半径320 ~ 480公里。

起飞滑行距离1300m。

着陆滑行距离为1200米。

安装2门30mm HP-30炮,每门70发弹药,4个翼下挂架可用于挂炸弹或火箭弹。

通常用19 55毫米火箭炮。

两枚750或500公斤的炸弹

副油箱外挂的话,外挂武器最大重量1000 kg。

Su -9/-11“鱼笼”Su-/9-11(鱼笼)

苏-9是前苏联苏霍伊设计局研制的三角翼单座全天候截击机。西方戏称其为“鱼池”。1953研制,1954首飞,1958投产,1959开始服役。苏-11是苏-9的发展型。苏-1969开始服役后,就停产了。估计1988还在服役的苏-9/-11飞机只有几十架,即将全部退役。苏-9/-11有四种改型,分别是原型机,特点是进气口上方有圆锥形天线罩;初产,配P-7ф加力涡喷发动机,4枚AA-1空空导弹;苏-11,苏-9的放大器配备P-7ф-1加力涡喷发动机和AA-3空空导弹;蔻驰类型。

外形尺寸

翼展(苏-9) 7.9米

(苏-11)8.43米

机长(苏-9) 15.10米

(苏-11)17.0米。

这台机器的高度是4.9米

翼面积为39.50平方米。

机翼后掠角为57°

长宽比2.32

重量和负载

空重9070 kg。

正常起飞重量12250公斤

最大起飞重量13600kg。

燃油量为3100kg。

安装P-7ф-1发动机,最大推力68.6 kN (7000 kg)。

加力推力为98千牛(10000千克)

工作特性

最大速度(高度11000m) M1.8。

(高度300米)1160公里/小时

服务上限17000米

最大爬升率为10800米/分钟。

航程(带副油箱)1650公里

作战半径580公里。

起飞滑行距离1550m。

该机配有рп-у雷达,对中型目标的搜索距离为17 ~ 20km。

跟踪距离为9~10km。

可携带AA-1和AA-3空空导弹,无机枪苏-17/-20/-22“钳工”苏-17/20/22。

苏-17是前苏联苏霍伊设计局研制的可变后掠翼单座战斗轰炸机,由固定翼战斗轰炸机苏-7发展而来。1966年8月2日原型机首次试飞。苏-17的原型机于1967年7月在莫斯科附近的多莫杰多沃机场首次公开亮相,被北约集团戏称为“钳工”。生产型苏-17C于1971开始装备前苏联空军前线航空兵。目前苏-17不仅装备了前线航空兵,还装备了前苏联海军航空兵。前华约的一些国家也装备了这种飞机,还出口到前华约以外的国家,如埃及、伊拉克、利比亚、阿尔及利亚、秘鲁、越南等。目前,苏-17已经从俄罗斯空军退役。

苏-17主要负责空对地攻击,必要时可以进行空战。Su -17有以下几种类型:

苏-17“组装者”B苏-17的原型机是在苏-7的基础上改装外翼段制成的,外翼段改为可调节后掠角的活动翼,长4米。发动机没有改,但仍保留Aл-7ф-1涡喷发动机。与苏-7相比,其起降性能有所提升,但整体性能提升不大。

苏-17“装配工”C是在“装配工”B基础上的改型,是前苏联空军的主力单座战斗轰炸机。这架飞机已经换成了推力更大的к-21к-3涡喷发动机。此外,更换了高性能的电子设备,增加了外挂架,并对后机身进行了小幅改装,从而提高了武器载弹量和拦截能力。与苏-7相比,它提高了起降性能,增加了一倍的外挂容量,所需跑道长度不到苏-7的一半,航程增加了30%左右。

苏-17“装配工”D 1976开始在前苏联空军前线航空兵部队服役。主要改进有:前机身加长0.25米,机头下增加电子舱,安装多普勒导航雷达。激光测距仪安装在入口分流锥内。电子设备包括CP д-5m雷达测距仪、红外扫描设备和雷达告警接收机。该型号装备AS-X-10光电制导导弹。

苏-17“装配工”E纵列双座教练型与苏-17“装配工”C基本相同,只是机翼前方整个机身略下垂,以改善后座视野。左翼根炮取消了,背鳍抬高了,估计可以多装点燃料。

苏-17“装配工”G双座型,具备作战能力,窄而凸起的垂尾,直顶;腹鳍短,可分离;只有合适的有机枪;配有激光探测器。

苏-17“装配工”H对应“装配工”G型单座型,后开式座舱盖后背鳍加宽抬高,改善气动外形,增加载油量,腹鳍可拆卸。无外挂,最高时速M2.17,海平面最高时速M1.06。副油箱挂在机翼外侧,武器载荷2000 kg时,作战半径为(低-低-低)435 km和(高-高-高)675 km。

苏-17“装配工”K,1984确认的最新单座机型,前背鳍上有一个很小的冷却进气口。

苏-20是苏-17的出口型。苏-17在苏联服役不到两年就开始出口埃及。苏丽珂-17,苏-20装备了л-21ф-3加力涡喷发动机,但不同的是装备标准降低了,比如全方位雷达告警装置“海妖”3,换成了作用范围更小的“海妖”2。出口到阿尔及利亚,捷克共和国和斯洛伐克,埃及,伊拉克,利比亚和波兰。

苏-22是在苏-20基础上进一步简化装备的出口型。1977开始出口秘鲁,然后销往利比亚和叙利亚。秘鲁购买了48架。苏-22没有导航设备,装备AA-2“环礁”空空导弹,性能较差。秘鲁空军将其用于对地攻击和空战,但其推重比较小,在没有外挂的情况下仅为0.8左右,因此其空战性能并不太好。

苏-22“装配工”F是苏-17“装配工”D的出口型,机头下的电子舱略有改动。安装P-29B涡喷发动机,加力推力112.8 kn(11500kg)。后机身直径增大,每个翼根可携带“环礁”空空导弹。出口秘鲁的飞机装备有“警报器”2雷达告警装置,作用范围小,基本没有导航功能,敌我识别设备与该国的SA-3地空导弹不兼容。

苏-22“装配工”G和苏-17“装配工”G具有相应的出口型,装备P-29B发动机。

苏-22“装配工”J与苏-17“装配工”H相似,内部载油量6270升,背鳍角度更陡,出口利比亚。

动力装置

苏-17“装配工”B:吕尔卡设计局AL-7F-1-250的1涡喷发动机,推力9600kg。

苏-17“装配工”C:吕尔卡设计局AL-21F-3的1涡喷发动机,推力11340公斤。

苏-22:图曼斯基R-29b-300发动机。

武器(Su -17“装配工”C)

有八个武器挂架,其中两个专门挂副油箱,另外六个可以挂各种对地攻击武器(如火箭发射巢、240mm大口径火箭弹、减速弹、AS-7黑牛空空导弹等。)共4,000kg。机翼根部安装了两挺30毫米NR-30火炮,每门70发。

尺寸数据(Su -17“汇编程序”C)

船长:18.76米

跨度:13.8m(机翼展开时)/10m(机翼折叠时)。

机器高度:5米

翼面积:40.1平方米

重量和负载(Su -17“组装器”C)

空重:10000公斤

标准载荷:14000千克

最大起飞重量:17700公斤

最大承重:4500公斤

燃料:4550升(内部)/3200升(外部)

性能数据(Su -17“汇编程序”C)

上限:18000米

最大水平飞行速度:2220km/h (11000m高度)。

最大水平飞行速度:1285公里/小时(海平面)

初始爬升率:20535米/分钟。

标准航程:1260公里

过渡航程:2250公里

Su-27说的太多了,这里就不介绍了。

前苏联从第三代战斗机苏-27开始,试图在技术上赶超世界先进水平,为未来发展奠定基础。苏-27家族拥有基础型、出口型、改进型等多种远程截击机,主要包括苏- 27UB、苏-30空中指挥与战斗机、苏-32海军侦察与攻击机、苏-34空军海军驱逐舰与轰炸机、苏-33舰载战斗机、苏-35空军海军多用途战斗机和苏-37最新型战斗机。

苏-37战机的外观引人注目。由苏-35飞机改进而来,1996年4月试飞。同年8月完成第一阶段50次飞行试验,1997年第二阶段50次飞行试验后投入量产。苏-37战斗机是一种多用途全天候战斗机,可携带14枚空射导弹,最大载弹量5吨,可同时跟踪24个目标。乘员1,翼展14.7m,总长22.2m,飞机高度6.4m,低空最大速度1400km/h,高空最大速度2500km/h,服役升限18000m。