法拉利品牌发展历史简介
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法拉利是一个时代，一个超级跑车的时代，开启这个时代的人是恩佐·法拉利。恩佐·法拉利出生在意大利北部的摩德纳。他的父亲阿尔弗雷多经营着一家小型钣金工厂。阿尔弗雷多不仅非常擅长钣金，还是一个专业的车迷。在父亲的影响下，恩佐·法拉利从小就受到赛车文化的影响。
年轻的恩佐·法拉利
当恩佐·法拉利10岁的时候，他的父亲带他去博洛尼亚看一场汽车比赛。他被赛马场激烈的场面深深吸引，他期待成为一名优秀的赛车手。13岁时，他想尽一切办法说服父亲允许他独自开车。从那以后，他就和汽车结缘了。
传记:恩佐·法拉利的生活
20岁的恩佐·法拉利对赛车充满热情，他自费加入了塞米尼赛车队，并在22岁时获得了一场比赛的第二名。之后，恩佐·法拉利组建了自己的赛车队，1929年，法拉利车队公司正式成立，主要用于参加比赛，改装赛车。与此同时，恩佐·法拉利获得了拥有法拉利50%股份的菲亚特的资金支持。
法拉利传奇的跃马标志有着英雄般的渊源:一战中备受尊敬的意大利飞行员弗朗西斯科·巴拉卡(Francesco Baraka)首次将其作为个人徽章，喷涂在飞机机身上，为他带来好运。战后，飞行员的父母将跃马的标志托付给恩佐·法拉利，建议法拉利也将跃马印在车上以求好运，法拉利将其置于黄色盾牌背景上，作为车队的象征。
从65438年到0938年，恩佐·法拉利加入了阿尔法·罗密欧公司，成为了赛车部门的经理。1939年9月，恩佐·法拉利离开阿尔法·罗密欧公司，同意遵守竞业禁止条款，四年内不能以自己的名义制造汽车。随后，恩佐·法拉利在法拉利车队的原址上建立了赛车队。新公司为罗马航空公司、比亚乔航空公司和Riv航空公司提供服务。其主要业务是制造机床，尤其是液压动力磨床。
"左边第一个是恩佐·法拉利."
从65438年到0947年，49岁的恩佐·法拉利在义大利建立了自己的汽车工厂。起初，法拉利主要生产赛车。法拉利生产的第一款跑车是l25 S，搭载V12发动机。从这辆车开始，法拉利真正开始了自己的超跑之路。1951，法拉利375在梅勒米拉获得冠军。从那以后，法拉利出现在世界各地的许多赛车比赛中，并获得了无数奖项。
"法拉利125s "
虽然恩佐·法拉利同意遵守竞业禁止条款，但由于对赛车的热爱，法拉利很快开始研发8缸1500 cc赛车，也被称为815敞篷赛车。它参加了1940的米勒·米格利亚比赛。
法拉利815
1956年，法拉利改装一级方程式赛车获得年度世界一级方程式锦标赛冠军。这些成绩奠定了法拉利汽车的地位，牢牢抓住了跑车迷的心。此外，自1950第一届F1大奖赛以来，法拉利是唯一一支每年都参加比赛的车队。虽然取得了不错的成绩，但恩佐·法拉利要为比赛本身买单，所以法拉利继续生产和销售超级跑车，可以在公路上使用，支持自己的比赛。
法拉利历史简介
1962年，法拉利推出GTO车型，让法拉利站在了全球跑车界的巅峰。GTO帮助法拉利在20世纪60年代赢得了大多数主要比赛。
● 250 GTO
法拉利250 GTO是为比赛而生的，在1962到1964之间只生产了36辆。250 GTO基于250车型。法拉利250是法拉利历史上第一款量产的法拉利车型。该车型搭载125发动机，推出了很多不同的车型。250 GTO是由这款车衍生而来的赛车版。
法拉利250 GTO
250 GTO代表了法拉利60年代的最高技术水平。动力方面，GTO的发动机最大功率302马力，最大扭矩330n·m，0-100km/h加速仅需5.8秒，性能足以在当时鹤立鸡群。
250 GTO的成功让菲亚特集团将目光转向了法拉利。1969年，法拉利被菲亚特集团收购，菲亚特拥有法拉利90%的股份。菲亚特允许并资助法拉利参加比赛。法拉利需要做的是继续生产可以合法上路的超级跑车。
" 250 GTO上的V12发动机"
2010年2月5日，一辆1963法拉利250 GTO跑车出现在世界最大的古董车拍卖行，最终以2000万欧元的价格成交，创下世界最贵汽车拍卖新纪录。之前的纪录保持者是一辆1957年制造的法拉利250 TESTA ROSSA，于2021年5月以12.4万美元售出。
● 288 GTO
1984年，法拉利推出了288 GTO，该车是为了参与WRC B组而打造的。88GTO搭载编号为F114B的V8涡轮增压发动机，最大功率400马力。
288 GTO还采用了WRC B级赛车的总体结构。整个GTO由钢管框架和轻质材料制成，车下为玻璃纤维，车厢和发动机舱盖为凯芙拉纤维覆盖的蜂窝铝，座椅后面设置了凯芙拉纤维和Nomex合成材料制成的隔板。强劲的发动机和轻盈的车身，让288 GTO 0-100km/h的加速时间只有4.9s，和20多年后的法拉利360摩德纳差不多。
● 599 GTO
法拉利在2010北京车展发布了599 GTO。这款车的原型设计是599XX，外形设计继承了前两款GTO车型的设计特点。这辆车在费奥拉诺赛道跑出了1分24秒的最好成绩。
59GTO搭载V12发动机，最大功率670马力，619牛·米。车身重量仅为1495 kg，599 GTO 0-100 km/h加速仅需3.35秒，最高时速可轻松达到335 km/h..
为了提高机动性，599 GTO除了新设计的螺旋弹簧和更粗的后悬架防侧倾杆之外，还配备了第二代磁流变悬架控制系统。悬挂系统与VDC车辆动态控制系统和最新一代F1-Trac牵引力控制系统配合使用。它能非常迅速地执行主人的控制指令。
法拉利历史简介
1987，法拉利推出了划时代的超级跑车F40，这款跑车是为了纪念法拉利车辆段生产跑车40周年而打造的。f代表法拉利首字母，40代表40周年。
● F40
F40车身采用碳纤维基复合材料，既有高强度的车身刚性，又能达到轻量化的目标。由赛车理论演变而来的F40有着明确的设计目标，那就是像F1中的法拉利一样，成为公路上的王者。
法拉利F40
F40搭载3.0L双涡轮增压V8发动机，最大功率478马力，最大扭矩575牛·米。采用五速手动铝合金液压变速箱，F40可以在3.8秒内从0加速到100 km/h，在8秒内从0加速到160 km/h，当时的最高时速为322 km/h。从1987到1992，共生产1315辆F40汽车。
恩佐·法拉利意识到了法拉利在跑车界的统治地位，意识到了法拉利在国际比赛中无可争议的荣耀，看到了F40被车迷疯狂追捧。从65438年到0988年，恩佐·法拉利结束了他辉煌而传奇的一生。90年，他和他的团队获得了14勒芒24小时拉力赛和9 F1冠军。他的名字已经成为世界上最著名的品牌之一。
● F50
1995，法拉利推出了F50。F50的外观很有个性。前盖上的两个巨大的通风口不仅打破了传统跑车前脸的布局，还突出了其高耸的前鼻。圆滑的大灯，弧形的进气口，就像一条红色的梭鱼在马路上游动。它显然继承了F40的许多特征，如黑色腰线、与车身融为一体的尾部和四个圆形尾灯。
“法拉利F50”
动力方面，F50搭载4.7L V12发动机，最大功率520马力，0-100km/h加速3.7秒，最高时速325 km/h，F50限量生产349辆，48-55万美元的价格区间也很贵。况且，有钱买F50还不够。还要求买家必须拥有两辆以上的法拉利，同时买家必须有良好的驾驶技术，遵守F50短期内不能转卖的约定。
法拉利对F50也有规定，这是产量的极限。原因是法拉利根据法拉利跑车在各地区的销量调查得出了一个数据:当年全球有700人左右愿意购买F50，但为了保持车型的珍贵性和稀有性，产量必须定在购买者的一半。然而，工厂必须在自己的博物馆中举办展览，因此实际可销售产量定为349。
●恩佐·法拉利
2021年，法拉利引进了F50的继任者恩佐·法拉利。按照前两代的命名方法，这款车应该叫F60，但是法拉利的人认为这款车应该以恩佐·法拉利命名。
《恩佐·法拉利》
恩佐·法拉利由Pennifalia设计，其外观设计非常动感。低矮修长的车身恰恰展现了法拉利的精髓。前进气格栅和中央突起完全模仿F1赛车的设计。此外，恩佐·法拉利车顶非常紧凑，可以平稳地向后收缩，以满足出色的空气动力学要求。
恩佐·法拉利的底盘由碳纤维和蜂窝铝合金制成，这使得恩佐·法拉利非常轻。动力方面，恩佐·法拉利搭载6.0L V12发动机，最大功率660马力，最大扭矩657牛·米。搭配F1起的变速箱，0-100 km/h加速时间仅为3.14秒，0-160 km/h加速时间仅为3.14秒。
起初，恩佐·法拉利仍在生产数量有限的350辆汽车，其中349辆用于销售，另一辆保存在法拉利博物馆。售价65.9万美元的恩佐·法拉利没有阻止顾客购买。后来，因为客户的需求仍然很大，法拉利额外生产了50辆汽车出售。
2021 3月1日，法拉利在日内瓦车展正式发布了全新法拉利FF，这是一款基于612 Scaglietti底盘打造的豪华GT车型。FF配备了可调节电磁减震的独立悬挂系统和Ruote Motrici侧重后轮驱动的四驱系统。
法拉利FF
动力方面，该车搭载6.3L V12发动机，最大功率651马力。这款发动机的最大扭矩为682n·m，配有powershift。虽然定位为豪华GT车，但法拉利并没有剥夺其跑车品质。法拉利FF总质量1.790kg，百公里加速仅3.7秒，最高时速335 km/h，官方数据显示百公里油耗1.5 . 4 L，二氧化碳排放量。
FF是法拉利全新的尝试，将极致的驾驶乐趣与奢华完美融合，将激情与舒适完美结合。可能有人认为这失去了法拉利一直倡导的赛车精神，但我认为这是恩佐·法拉利创新精神的升华，赋予了豪华GT车型更多的激情，再次弘扬了法拉利的赛车精神。
另一个意大利超跑品牌玛莎拉蒂于1997并入法拉利。法拉利买下了玛莎拉蒂50%的股份，两年后又买下了玛莎拉蒂的全部股份。收购玛莎拉蒂后，法拉利将其对跑车的看法融入玛莎拉蒂，让玛莎拉蒂在保持优雅气质的同时，拥有了更加完美的性能。
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编者按:恩佐·法拉利是一个伟大的名字。凭借对赛车的热爱和激情，他创造了世界上最著名的超级跑车品牌。恩佐·法拉利一生致力于提高赛车性能，不断创造奇迹，以全部的热情取得了人类赛车史上一个又一个的辉煌。他的精神已经深深植入法拉利品牌，激励着法拉利在全球跑车行业创造地位和成就。他对赛车的坚持和热爱，是法拉利创造辉煌的源动力，也让法拉利永远站在了全球跑车界的巅峰。@2019