为什么汽油机用火花塞点火，而柴油机不用？

？内燃机只是压缩空气，而不是像汽油机那样压缩空气和汽油的混合物。天然气有一种特性，当压缩加强时，它的温度会升高。首先，空气被注入气缸，然后被压缩。当空气处于500℃以上的高温时，柴油以100-200个大气压的高压喷入气缸，使柴油迅速燃烧膨胀，从而发电。

因为柴油的燃点远高于汽油，而汽油的燃点很低，所以不需要大量压缩空气燃烧。但是汽油的含碳量比较低，所以汽油机的功率比较小。汽油机用火花塞点火的原因是为了减少冲程，众所周知，气缸冲程越长，发动机工作越粗糙，震动和噪音也会很大。另外，当你把气缸的冲程做得很长的时候，会很浪费时间，因为活塞跑了很长一段路，发动机的最高转速会低很多，转速低，功率小。另外，汽油含碳量少，燃烧时不需要太多空气，而且汽油易燃，用火花塞就能点燃。正因为如此，汽油机的转速才能达到很高。

？汽油的燃点是427℃，汽油机的压缩比较低。汽油在压缩上止点时，其气缸温度只有300~400℃，所以即使喷入汽油也不会燃烧，必须用火花塞点燃，燃烧过程中只有一个火焰中心。所以汽油机无法实现压燃。汽油机缸内直喷技术和柴油机还是有区别的。缸内直喷是指发动机的进气冲程结束后，在压缩冲程开始喷射汽油，整个压缩冲程汽油和空气充分混合，火花塞到达上止点时燃烧；柴油喷射在压缩冲程结束时开始，喷射的柴油着火，与空气混合不均匀。所以汽油机的空燃比一般严格控制在14.7:1，而柴油机的空燃比可以达到20:1。