汽车发展史
二十世纪之前
15世纪，达芬奇在一个未知的时代设计了一种发条驱动的交通工具。
1620年，意大利人布兰卡发明了“反涡轮式汽轮机”来驱动独轮车。
1649，德国钟表匠汉斯？邱浩根据达芬奇的设计，制造了一辆由发条驱动的汽车。
1670年，荷兰物理学家惠更斯用火药在气缸内燃烧，热能膨胀推动活塞运动，形成了现代“内燃机”的工作原理。
1672年，耶稣会修士费迪南德·南怀仁(ferdinand verbiest)为当时的中国康熙皇帝设计了一辆以蒸汽为动力源的汽车。那是一辆长65厘米的玩具车，不能载人，也不能开车。设计的汽车后来是否制造成功还不确定。这可能是设计的第一辆车。
1766年，英国发明家詹姆斯·瓦特改进了蒸汽机，开启了第一次工业革命。
1769年，法国陆军工程师尼古拉斯-约瑟夫·库格诺制造了第一辆由蒸汽机驱动的汽车。
由于试车时转向系统出现故障，撞上了圣奴兵工厂的围墙，这是世界上第一起机动车事故。
1771年，尼古拉·约瑟夫·居纽改进了蒸汽车，时速可达9.5公里，可拖运4至5吨货物。
1794年，英国人斯特里特首先提出了将燃料和空气混合制成混合气进行燃烧的设想。
1796年，意大利科学家伏尔斯发明了世界上第一块蓄电池，给汽车的诞生和发展带来了历史性的转折。
1801年，法国人菲利普·勒庞提出了气体发动机原理。
1803年，英国工程师理查德·特里维希克采用了一种新型的高压蒸汽机，可乘坐8人，平均时速13公里。从那以后，蒸汽机驱动的汽车开始在实践中应用。
1838年，英国发明家亨纳特发明了世界上第一台内燃机点火装置，被世人称为“世界汽车发展史上的一次革命”。
1842年，美国人查理·固特异发明了硫化橡胶轮胎。
1859年，法国物理学家普兰特发明了铅蓄电池，为汽车使用电力创造了条件，被称为“一项影响深远的发明”。
1860年，法国电气工程师艾蒂安·雷诺(Etienne Renault)制造了第一台通过电火花点燃气体的燃气发动机。
1862年，法国工程师艾蒂安·雷诺发明了以天然气为原料的二冲程卧式内燃机。
罗夏发表了四冲程理论。
1867年，德国工程师尼克罗斯·奥托(1832-1891)成功研制出世界上第一台往复活塞式四冲程燃气发动机。
1876年，奥托制造了一台压缩比为2.5的单缸卧式3千瓦内燃机。
1885，这是真正的现代汽车诞生的时刻。
今年，德国工程师卡尔·本茨(karl benz)在曼海姆制造了一辆0.85马力汽油发动机的三轮车。
这辆装有内燃机的汽车被认为是世界上真正的第一辆汽车，因为它是第一辆以汽油为动力的汽车，而不是蒸汽机。
1886年，曼海姆专利局批准了卡尔·奔驰对1885年研制成功的三轮汽车的专利申请，这一天被大多数人称为现代汽车的诞生日。
次年，德国人戈特利布·戴姆勒制造了世界上第一辆四轮汽车。
之后奥托放弃了四冲程发动机的专利，任何人都可以根据需要制造。
1886 65438+10月29日，卡尔·奔驰获得全球首个汽车发动机专利。
同年7月，世界上第一辆四轮汽车正式出售。
1888年，法国自行车经销商埃米尔·罗杰(Emile Roger)获得卡尔·奔驰(karl benz)的许可，开始生产商用汽车。
1893年，鲁道夫柴油机还做出了柴油四冲程发动机，这是世界上第一台柴油机。
空气在压缩冲程中被活塞剧烈压缩产生高温，然后燃油喷入气缸，然后发生自燃。
1895年，卡尔·奔驰推出了第一辆公共汽车——奔驰-Omnibus，首次提供客运服务。
1899年，路易·雷诺量产了第一辆四门房车，同年获得了涡轮增压的专利。
英国第一次在SAIC汽车上安装了马克沁机枪。
20世纪
19世纪末，汽车和摩托车的转动系统开始形成，而内燃机燃烧石油产品的液体燃料中的汽油和柴油成为主流。但当时汽车还是手工业制造的。虽然它们是由标准化部件组成的大规模生产的汽车，但汽车的实际产量仍然很少。
汽车其实定位是高端奢侈品，但当时所谓的奢侈品并不是很奢侈，只是有钱人才能买得起车，供个人或家庭使用。
在20世纪的最初几年，亨利·福特开始试制一种可以大量生产并低价出售的汽车。在经历了六次失败的冒险后，福特终于在1908年成功将福特T型车下线以降低价格，并通过分期付款的方式进一步普及。而且质量甚至比当时一些高价的手工车还要好，因为它可以在烂地上行驶，不会出故障，不会出事故。
福特主义不仅影响了汽车制造业，也影响了各行各业，尤其是广义的制造业，使得T型车和福特汽车引领了美国乃至世界的经济文化发展，甚至改变了人们的生活方式。
因为即使是不会或者不会开车的人，还是可以坐公交车的。
并直接或间接受益于军车？、货车、专用车、工程车等汽车，所以汽车实际上已经成为日常生活用品，有取代人力、畜力车的趋势。
T型车的成功也促成了所谓新能源汽车的没落，其实就是内燃机之外的动力系统，加油站不再提供汽油和柴油之外的燃料。
重大事件清单
1902第一辆军用装甲车——机动战车在英国服役。
1903年，挪威工程师Ghidiu Arryn建造了一台燃气涡轮发动机，这是第一台可以靠燃烧产生的动力对外做功的燃气涡轮发动机，因此他也被称为燃气涡轮发动机之父。
福特T型车于1908年问世，成为第一款大众化汽车，将汽车从奢侈品升级为日用品。
1922年，博世开发了一种机械喷射装置。
1929年，德国工程师费利克斯·汪克尔获得了转子发动机的专利，因此这种特殊的活塞发动机被广泛称为汪克尔发动机，但成品发动机直到1950年才出现。
在公元1930年，英国人弗兰克·惠特尔和德国人汉斯·冯·欧海恩分别获得了涡轮喷气发动机的专利，他们被认为是喷气发动机的发明者。
1997丰田普锐斯上市，成为第一款量产的混合动力汽车，开始复兴电动车。
新世纪
因为进入21世纪才十几年，标志性事件并不多。
最重要的是，人工智能和环保已经成为新车的发展方向。
2001第一款混合动力电动汽车丰田普锐斯在国际市场进行商业投放。
2009年，首款纯电动汽车三菱iMiEV量产投放市场。
2012无人驾驶汽车进行实际道路测试。
2013美国部分州通过了自动驾驶汽车的法律。
2017年，英国、法国、德国、挪威宣布2040年后禁止销售使用汽油和柴油的汽车。
扩展数据:
汽车或机动车辆(英式英语:car；美式英语:汽车；；美国口语:auto)，即不依赖轨道或线缆，可以自行驾驶的交通工具。
从广义上讲，有两个或两个以上轮子随原动机运行的车辆可以称为汽车；狭义上，只有由原动机驱动的四轮以上的车辆才是汽车(生活中也叫汽车)。
虽然长期以来，各界学者对“谁是第一个汽车发明家”有不同的看法和讨论，但并没有完全的共识，大多数学者都将德国工程师卡尔·奔驰视为第一个发明家。
奔驰做出三轮汽车后，戈特利布·戴姆勒最先做出四轮汽车，美国人亨利·福特最先大批量生产廉价汽车，是普及汽车的人。
分类
汽车的分类没有定论。按使用性质，一般分为客车、货车、厢式货车(或面包车)和特种车辆。
其中特种车辆种类繁多，有警车、消防车、救护车、工程车、吊车、礼宾车、旅游车、残疾人专用车、洒水车、邮政车、垃圾车、清扫车、水肥车、囚车、灵车等。
按照使用的燃料分为汽油车、柴油车、电动车、氢动力车、混合动力车和燃气车、能源车等等。