夹紧轴套联轴器的安装方式是作为键槽使用吗？

联轴器键槽固定:适用于高扭矩传递。为了防止轴向滑动，通常采用定位螺钉固定和夹紧螺钉固定。

联轴器由两部分组成，即主动轴和从动轴。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还具有缓冲、阻尼和改善轴系动态性能的作用。联轴器在不同的应用场合有不同的安装方式来连接轴孔和轴，因此有不同类型的半联轴器套筒可供选择。这些形式之间的主要区别在于它们是否使用键、方孔、锥形销或摩擦来传递扭矩。

半联轴器的轴套连接形式有几种，下面逐一分析:

a型.带键槽和紧定螺钉:键槽连接传动，许用传递扭矩取决于键槽许用表面压力。它不适用于要求前进和后退无侧隙传动的情况。

b型。无键和紧定螺钉:通过热压或轴和套筒之间的粘合来传递动力。

c型夹紧轴套无键槽:夹紧连接的传递扭矩取决于轴套孔径的大小。

d型。带键槽的夹紧轴套:带键槽的动力传动，用于夹紧连接。摩擦夹紧力矩可以避免或减小正反侧隙，也可以减小键槽的表面应力。

e型。带膨胀套筒式:膨胀套筒式连接能传递一般扭矩。

f型。带Z型膨胀套:膨胀套连接能传递大扭矩。可安装的最大膨胀套筒取决于轴套的最大内孔。膨胀套筒的螺栓可以安装在内端或外端。

g型。带锁紧环的轴套:半联轴器与膨胀套为一体，可传递高扭矩，锁紧螺栓安装在弹性体的一侧。适合高速应用。

h型。带锁环的轴套这种类型类似于G型，但膨胀螺栓只能安装在外端。更适用于中间管件的径向拆卸。