简述各种有害气体排放与发动机工况的关系。

发动机排放的有害气体主要有一氧化碳(CO)、氮氧化物(氮氧化合物)、非甲烷总烃(THC)和颗粒物。这些有害气体的排放与发动机的工作条件有不同的关系。

1.怠速工况:怠速时，发动机转速较低，进入气缸的空气流量相对较小。此时，CO、THC和颗粒物的排放量相对较高。因此，在等待停车或等红灯时，尽量避免长时间怠速。

2.加速工况:加速过程中需要大量的燃油供给来提高动力输出，同时会增加CO、氮氧化合物、THC等有害气体的排放。所以开车时要尽量平稳的踩油门，减少频繁的变道或超车操作。

3.恒负荷工况:发动机在恒负荷运行时，可以更有效地利用每个爆震循环完成能量转换，产生相对较少的有害废物。但如果长时间保持负荷不变，温度会升高，摩擦损失增加，导致氮氧化合物和微粒排放增加。

4.减速/制动工况:由于在减速或制动过程中没有燃料供应，不会产生新的污染物排放。但刹车摩擦产生的微小金属颗粒可能会通过轮胎飞溅到路面上，造成环境污染。

综上所述，要注意控制油门踏板，合理规划出行路线，做好汽车保养，减少汽车废弃物对环境的影响。