船舶术语

一、船舶各部分和舱室名称

相关概念

船头:船的前部。船身两侧的弯曲称为船首。

船尾:船的后部。船体两侧的弯曲部分称为四分之一。

舱底:船的侧板与船的底板相接的部分。

附:专业英语单词

1.右舷:右舷

2.左舷:左舷

3.正水平

4.舱口:舱口

5.货舱:货舱

6.内底板:内底板

7.底板:船底板

8.双底:双底

9.前甲板:第一层甲板

10.船尾甲板:船尾甲板

11.沙龙甲板:上层建筑甲板

12.散步甲板:生活甲板

13.瓦特莱特横向舱壁:水密横向舱壁

14.首尖舱:首尖舱

15.艉尖舱:艉尖舱

16.发动机室:发动机室

17.防撞舱壁:防撞舱壁

船舶尺度

最大尺度:又称全尺度或周长尺度，可以决定泊位的长度，是否能从桥下通过，进入一个码头。总长度(最大长度):指船的最前端和最后端之间的水平距离(包括外板和两端永久固定的突起)。

全宽(最大宽度):垂直于纵向中心线平面的最大水平距离，包括船的外板和永久性固定突起。

最大高度:从龙骨底部到船最高点的垂直距离。它可以通过减去吃水深度得到船高出水面的高度。

注册规模

登记尺度:是主管机关在登记船舶和计算船舶总吨位和净吨位时使用的尺度，在吨位证书中载明。

注册长度:上甲板上表面从桅杆前缘到桅杆后缘的水平距离；没有尾座时，测量到舵杆中心。

登记宽度:在船舶最大宽度时，两个舷外板外表面之间的水平距离。

注册深度:在船舶纵剖面注册长度的中点处，从上甲板下表面到内底板上表面测量的垂直距离。

船舶大小:

船长:沿着夏季载重水线，从艉柱第一边缘到后边缘的水平距离，也叫两柱长。

宽度:船体最宽处两个侧肋外缘之间的水平距离。

深度:从平龙骨上边缘到船长中点处干舷甲板上横梁上边缘的垂直距离。

船舶吃水、吨位和标记吃水:平龙骨上缘到水面的垂直距离。加上平龙骨的厚度，就是实际吃水。

重量吨:表示船的重量，也可以表示船的载重量。可分为位移和载荷。

排水量:指船舶在水中所排开的相同体积水的重量。

满载排水量:船舶满载货物、旅客、燃料、淡水和给养，并具有规定的安全干舷时的排水量，通常指船舶在海水中达到夏季载重线时的排水量。

空船排水量:船舶未装载货物、乘客、燃料、淡水和补给品时的排水量。

DWT:或总载重量，表示船的载重能力。即:自重=满载排水量-空载排水量。

有效载荷:表示实际能装载的货物吨位，它随特定航程所需的备件数量而变化。

净有效载荷=总有效载荷-燃料、淡水、补给和材料等的重量。

体积吨位

容积吨位:是测量船舶体积后换算得到的吨位，表示船舶所占空间的大小，也称注册吨位。

总吨位9总吨位0:代表船舶建造规模的通用统计单位，也是计算海上赔款的基准之一。

从船上所有固定封闭场所的容积中，扣除上甲板以上的航行工作场所、航行设备场所、安全设备场所、通风照明场所、机械场所、锚设备场所、升降口、出入舱口、厨房、浴室、车间、储藏室、水箱等所占的容积。，船只总吨位除以2.83得出。其计量的具体规定请参考《船舶吨位丈量规范》。

净吨位:从总容积中减去不能用于客货运输的容积，如机舱、物料舱、船员舱等，再除以2.83得到的吨位。净吨位是计算税款、港口费、停泊费、引航费、拖轮费等的基础。

体积吨位计算如下:

1体积吨=2.83m3=100ft3

船宽:指主甲板的宽度。

型宽:指船舶在水线处的宽度，也叫登记宽度。

机长:手指与尾部垂直线之间的平面距离

两柱间长度:登记的长度是指水线处船头头柱和船尾柱(舵杆中点)之间的长度(有些资料提供的船长指的是这个登记的长度，所以“两柱间长度”和“船长”可能是混用的，但两者实际尺寸不同，所以所谓的船长应该超过两柱间长度)。

排水量吨:分为满载排水量吨和空载排水量吨，最接近船舶的实际重量。

载重吨:载货能力，俗称万吨船，意思是1万吨的载货能力。

总吨位:注册吨位。其中一艘船上由四面墙围起来并覆盖着一个屋顶的所有空间体积之和为÷2.83(常数)=总吨位，即两艘同样大小的船，由于上层建筑的数量不同，总吨位可能不同。

净吨:用于商业营运的吨位(不包括船员个人使用的吨位)，如旅客餐室、客舱和货舱的总容积÷2.83(常数)=净吨。