皮亚利是如何到达北极之巅的？
在风的作用下，冰面上有锯齿状的山脊，雪橇就像跑在山路上，颠簸前行。强行军，体力下降，睡眠不足，极度焦虑，给探险队带来很大困难。队伍要时刻警惕结冰水道的出现，否则一不小心就有连人带雪橇掉进极地深渊的危险。那些结冰的水道经常毫无征兆的出现，耽误了探险队的行程。一些冰间水道可以被浮冰穿过；有些可以慢慢穿过新形成的薄冰层。有一条结冰的水道实际上花了整整六天才关闭。
但皮亚利仍在有条不紊地指挥着。他在回忆录《北极》中写道:“我的理论是尽可能与支援部队合作。那些我从一开始就期望成为主力的人，需要在一路上尽可能地为他们安排舒适。”这种合理的安排类似于今天攀登最高山峰的分组制度。皮亚利还决定将队伍的最后阶段组织得越小越好。他认为团队越大，速度就越慢。所以他在北上的过程中，逐步把后援队伍分阶段送回了基地。
4月1，他把最后一支后援队送了回来。此时，他们距离北极只有246公里。
皮亚里留下了最好的狗、四只精选的爱斯基摩狗和一只43岁的黑人马特·亨森，他是皮亚里20年北极探险的忠实伙伴，也是北极最好的雪橇司机之一。
此时天气晴朗，他们向北极冲刺，继续爬过从未被征服的冰原。皮亚利在日记中写道:“我希望这一天能再持续三天！”然而天有不测风云，为以防万一，他下令以最快速度前进，每天行程40公里。这项任务是艰巨的。况且Piary本人在1899年的一次北极探险中，由于脚上冻伤失去了脚趾，所以这次只能在大部分公司坐雪橇。
4月6日上午10，Piary下令停止，他已经看到了目的地。虽然陀螺近在咫尺，但他们都累得动弹不得。皮亚利写道:“北极就在眼前，但我们太累了，走不了最后几步...当时我已经筋疲力尽，无法意识到自己已经达到了一生奋斗的目标。”这里，离极点只有8公里。用六分仪确定位置后，他们迅速搭建了一个爱斯基摩风格的冰屋，吃完饭就睡几个小时，绝对不可或缺。
醒来后，大家体力恢复，忙着向北行军。最后，他们的脚到达了北极的顶端。在这里，你分不清东西南北，到处都在往南走。皮亚里高兴地写道:“人们追求了300年的大奖，我20年的梦想和目标，今天终于得到了。”
皮亚里在世界之巅插了几面旗子——其中一面是他妻子缝制的，在他20年的北极探险中一直带着——然后剪下一片，埋在雪中，上面写着:“于4月6日抵达北纬90度的皮亚里，1909。”他让队员们与旗帜合影，亨森则带领四名爱斯基摩人齐声欢呼三声，并相互握手。53岁的皮亚利写道:“我非常满意。”
在接下来的30个小时里，他们在那里进行探空、气象观测和休息。他们相对极地的回程很顺利。4月25日，皮亚里胜利登上了“罗斯福”号，征服北极点看起来是那么不可理喻的容易。