英语培训机构实践总结:跪求高分
实习期间，我学到了很多东西，遇到了一些困难，也看到了自己身上的很多问题。
我觉得作为一个老师，尤其是班主任，集体管理一个五六十人的班级，不是一朝一夕可以做到的事情。投入的时间和精神就像大海里的水，无法衡量。每个学生都有自己的个性、爱好和弱点。教每个学生成为优秀的学生是很难的！所以老师的工作是“台上一分钟，台下十年功。”用它来形容一点都不夸张。
当我第一次登上讲台时，我难免紧张和慌乱。还好老师的指导给了我很大的支持和鼓励。有时候课堂纪律很乱。如果不是导师在维护，我真的无法顺利上完一节课。有时候我给学生写的练习题太难了，指导老师一个个给我指出来，教我怎么修改，怎么指导学生。每一步，导师都会详细分析和讲解。从自己上课和老师教学过程的对比中，我看到很多不足:表达不够丰富，语言不流畅，声音太低，没有抓住重点，不懂得吸引学生听课，没有引导学生思考，没有组织学生讨论，板书不规范...虽然我的实习处境如此尴尬，但是因为学生的积极配合和老师的支持，我成为老师的决心更加坚定。
现在的小学生思想比较开放，对新事物新问题有很强的好奇心和求知欲。低年级学生的注意力容易转移。老师给他们讲课时，要尽可能生动形象地充分利用各种教学媒体，但不能一直讲下去。更重要的是，要不断地引导和启发他们，让他们发现问题，通过小组合作解决问题，让学生真正学到知识，掌握学习方法。
我觉得我对小学生比较有耐心，也从他们幼稚的话语中发现，小学生喜欢被表扬，喜欢引起别人的注意，喜欢展示自己的优点，但不喜欢被束缚。所以老师通常会表扬一些好学生来约束其他学生，让其他学生向他们学习，营造良好的学习氛围。
通过这次实习，我从指导老师的言传身教中受益匪浅。他们的指导就像一个春风，融化在我的心里，让我觉得自己像一个春风。真的是说“听你的话，不如学十年。”还有三(3)班52张精致的脸，也给我留下了深刻的印象。他们的笑声和一举一动都清晰地印在我的脑海里。
实习给我上了一堂漫长而充实的通向人生另一个阶段的公开课，我终生难忘。
实习总结
现在我们已经回到学校，投入到正常的学习生活中。回想这次南京之行，依然记忆犹新，觉得收获颇丰。生产实习为期两周，实习地点是南京港务有限公司，来南京的第一天，我们简单休息了一下，第二天就开始“上班”。第一天的主要内容是了解上市公司南京港股份有限公司，成立于2001年9月28日。主要储存、中转和运输石油和化工原料。该公司是鲁宁线的终点站。由于南京港是油港，是一级防火单位，单位给我们新进人员安排了安全教育，这对我们油气储运专业的学生大有裨益。当天还安排了资深储油专业人士与我们交流经验，从中了解到很多我们感兴趣的问题。第二天，我们详细了解了南京港有限公司港区的工艺流程、测量和总体布局，对公司的概况有了进一步的了解。
接下来的六天，我们参观了南京港区的泵房(油品储运队、化学品储运队)、码头(608#、610#、612#)、供电、供水、供气、供汽系统、安全设施、消防设备、环保设施。南京港* * *有16码头，总长5000，两个锚地，三个船舶靠泊基地。16码头中，生产性码头13，工作船码头3座，万吨级以上码头6座。岸壁码头主要停靠海船和栈桥浮式码头。管道是用来在港区输送石油和化工原料的，但并不是所有的管道都用来输送油品。红色管道是消防管道，蓝色管道是压缩空气管道，黄色管道是氮气管道，绿色管道是水管。管道上有各种阀门，如球阀、闸阀和截止阀。在参观码头时，我们还见到了输油臂，了解了它们的结构和工作条件。罐区泵房分为油品和化工产品两部分。油品以外浮顶罐为主，有5个，最大的5万立方米、2万立方米和3万立方米油罐各有2个。当天我们登上了F322的车顶，全面了解了外浮顶油箱。每个浮顶有72根浮顶柱。支柱在浮顶和罐底之间保持一定的距离，一般为1.5m-1.8m，空气舱、导柱、坠坑、紧急排水阀我们也有了直观的了解。我们还参观了化学工业区。