英语短篇小说介绍汽车历史。

Timothy R. Whisler，英国汽车工业，1945-1994:工业衰退案例研究，牛津大学出版社，牛津(1999)，428页，L60.00。

汽车工业的衰落是英国战后经济史上的一大难题。在7世纪30年代末，工业规模略大于法国和德国的同行，至少在管理和技术能力方面与他们不相上下。这三家公司在规模和生产率上都远远落后于美国制造商，尤其是因为被关税分割的欧洲市场不允许大批量的标准化生产。当市场条件变得更加有利时，这三个国家将有同等的机会赶上来，就像它们在二战后所做的那样。那么，为什么英国表现如此糟糕呢？

蒂莫西·惠斯勒对这个问题的回答是基于对相关公司档案的详尽研究和对一些主要人物的采访，他的回答是制度僵化。英国所有的汽车制造商——主要是英国汽车公司(BMC)、罗孚、Standard-Triumph和Rootes——受困于一种在两次世界大战期间很好地服务于他们的做事方式，但完全不适合1960年代和1970年代更具竞争力的环境。`管理层和劳工无法也不愿意调整他们的公司战略、机构和信念，以适应战后环境不断变化的需求。'