有哪几种桥？
桥梁可分为公路桥、铁路桥、公铁两用桥、农业桥、人行桥、水运桥(曹渡)和其他特殊桥梁(管道、电缆等。)根据它们的用途。
桥梁按长度和跨度可分为特大桥、大桥、中桥和小桥。
桥梁按主要承重结构材料分为圬工桥、钢筋混凝土桥(包括砖、石、混凝土桥)、预应力桥、钢桥、木桥。
桥梁按跨越障碍物的性质分为跨河桥、跨线桥(立交)高架桥和栈桥。
根据上部结构行车道的位置，桥梁分为上承式桥梁、下承式桥梁和中承式桥梁。
问题2:桥的类型有哪些？桥梁的分类:
根据主要材料
木头、石头、砖、竹、藤、铁、盐和冰。
独木桥
独木桥是最早的桥梁形式，中国秦汉以前的桥梁几乎都是木桥。如最早的木桥、木柱梁桥。
石桥和砖桥。一般来说，桥面结构是用石头或砖做的桥，纯砖做的桥很少，一般是砖。
木材或砖石混合，而石桥更常见。
竹桥和藤桥。主要分布在南方，尤其是西南部。一般只在江面较窄的河流上使用，或者作为临时渡。
盐桥和冰桥。主要存在于特殊的自然环境中。前者主要见于青海盐湖地区，后者主要见于北方寒冷地区。
从外表上看
梁桥、浮桥、索桥和拱桥是四种基本类型。
梁桥:
又叫平桥、跨梁桥，是一种由桥墩在水平距离上支撑，然后架设横梁，平铺桥面的桥梁。这是应用最广泛的桥梁，它比历史上其他桥梁出现的都早。它有木头、石头或木头和石头的混合物的形式。
浮桥:
又称浮桥、浮船、浮桁，因其易于架设，常被用于军事，故又称“战桥”——一种将数百艘木船(也有木筏或竹筏在水面上连横)用铁链并置在水面上，船上铺木板供人通行的桥。如果严格意义上的桥以跨越空中、有柱式桥墩为标志，那就不是完全意义上的桥。
电缆桥架:
又称吊桥、索桥、吊桥等。，是以竹缆或藤缆、铁索为骨干悬挂的桥梁。它们大多建在陡峭的河岸和危险的山谷中，水流太快，不能用作码头，主要在中国西南部。
拱桥:
它在中国桥梁史上出现较晚，但一旦采用拱桥结构，就迅速发展起来，成为古代桥梁中最具生命力的桥型。即使在今天，它仍有进一步发展的广阔前景。拱桥分为石拱桥、砖拱桥和木拱桥，其中砖拱桥较为少见，仅偶尔用于寺庙或园林中。
其他形状:
飞亭与栈道，通道桥与纤维桥，还有曲桥，鱼塘飞梁，风水桥。
“飞亭”，又名亭路、大院路，就是立交桥。古代宫殿和亭台楼阁之间的交叉通道。《三辅黄图》:“是在宫(指汉代未央宫)西造飞亭建章宫，上下筑道。”秦汉时期，皇宫各大殿之间由亭道相连，因有上下之路，故称复道。秦始皇修建了一条从阿房宫到骊山的亭路，在人行桥上，在车辆桥下，这是中国最早的立交桥。“栈道”，又名栈亭、桥亭、单臂木梁桥。在山区陡峭的地方，用木架铺成的道路。
“运河桥”不仅是引水渠道，也是行人的桥梁。也就是在桥上修一条运河引水。如山西洪洞县的汇源桥，建于晋代。所以今天山西民间还有“水桥，桥上有水”的俚语。“光纤通道桥”是一座平行于河流的长带状桥梁，为方便光纤拉丝而建。多见于浙江运河地区。有的长达一两公里，甚至五六公里。比如绍兴阮舍有一座“百孔官塘”光纤桥，建于清朝同治年间。大桥长380多米，跨度165，438+05。桥面由三块石头组成，底部与水面持平。
“弯桥”是园林中特有的桥型，所以又叫园桥。桥、径、廊都是游人欣赏园中风景的通道。“风景比曲线更美”，所以园中的桥多做成弯角，如九曲桥，形成一条来回摆动、东张西望的折线，以此延伸景观，扩大景观画面。弯桥一般由石板和栏杆组成。石板略高于水面，栏杆较低，使它们看起来与水面密不可分，空间看起来彼此分离，特别有无穷的寓意。
桥是架空的人造通道。它由上部结构、下部结构和基础组成。上部结构包括桥身和桥面；下部结构包括桥墩和桥台；基础由明挖基础、桩基、沉箱基础、沉箱基础、管桩基础和承台组成。
问题3:桥的类型有哪些？梁桥、浮桥、索桥和拱桥是四种基本类型。梁桥又称平桥和跨梁桥，它是由桥墩在水平距离上支撑，然后架设横梁，平铺桥面的桥梁。这是应用最广泛的桥梁，它比历史上其他桥梁出现的都早。它有木头、石头或木头和石头的混合物的形式。在先秦时期，所有的梁式桥都采用木柱作为桥墩，但这种木柱梁结构很早就显示出其弱点，不能适应形势的发展。所以取而代之的是石柱木梁桥，如秦汉时期修建的多跨长桥:魏桥、巴桥等。大约到了汉代，发明了桩基技术，于是出现了石墩，这表明由木头和石头组成的桥梁可以跨越更宽的河流，承受汹涌海浪的冲击。但由于石墩上的木梁不耐风雨侵蚀，所以在桥上修建了桥屋，以保护桥身。这种桥型(廊桥)多见于南方，但最早见于黄河流域。中小型石梁或石板桥，结构方便，材料耐用，维修省力，是最受百姓欢迎的桥型。特别是南宋以后，在福建泉州非常流行，并创造了许多石梁桥。如果梁式桥中间没有桥墩，则称为单跨梁式桥；如果水中有桥墩，使桥体形成两个洞，则称为双跨梁桥；如果有两个以上的桥墩，则称为多跨梁桥。浮桥又叫浮桥、浮船、浮桁，因其易于架设，常被用于军事，故又叫“战桥”——一座将数百艘木船(也有木筏或竹筏在水面上连横)用铁链并置在水面上，船上铺木板供人通行的桥。如果严格意义上的桥以跨越空中、有柱式桥墩为标志，那就不是完全意义上的桥。浮桥主要建在河面太宽，河面太深或者有波动的地方，一般的木柱、木桥是达不到的。桩或铁牛、铁山、石狮等。被设置在浮桥的两侧以系住缆绳。隋大业元年在洛水上修建的天津桥，是第一座用铁链连接船只的浮桥。目前我国南方地区，如江西、浙江、广西等地，仍普遍使用舟桥。浮桥的优点:一是施工快。清朝咸丰二年(公元1852年)，太平军围攻武昌，仅一夜之间就修建了两座横跨长江的浮桥。第二，成本低。明代邹首义在《秀峰林》中对石桥和浮桥做了一个比较:“如果用石梁桥，要一千块钱，如果用浮桥，要五百金，看你的需要。”第三，可以随意开合，拆装非常方便。缺点是载重量小，随波起伏，抗洪能力弱，经常需要及时拆除打理，管理复杂，船只、桥面、系泊缆的维修更换频繁，维护费用昂贵。因此，许多浮桥的最终归宿是发展成木梁桥、石梁桥或石拱桥。索桥又称吊桥、索桥、吊桥等。，是以竹缆或藤缆、铁索为骨干悬挂的桥梁。它们大多建在陡峭的河岸和危险的山谷中，水流太快，不能用作码头，主要在中国西南部。它的做法是在河的两岸建造房屋，分别设置系绳的柱子和绞绳的旋转柱，然后将几根粗绳平铺系牢，再在绳子上横放木板，有的甚至在两边加一两根绳子作为扶手。最早见于秦汉时期，如秦在四川宜州(今成都)西南修建的一座竹索桥，又称伊犁桥。现存的比较著名的有明清时期修建的泸定铁索桥和冠县竹索桥。过索桥感觉很惊险，就像古人形容索桥:“人悬在空中，若不在瞬间退出，便会坠入无底的山谷。”唐代智蒙和尚说:“看不到底，影在斗。”其实真正跨过去还是安全的，就像《徐霞客游记》对贵州盘江大桥的评价:“看一眼，就站住了。”拱桥它在中国桥梁史上出现较晚，但拱桥结构一经采用，便迅速发展，成为古代桥梁中最具生命力的桥型。即使在今天，它仍有进一步发展的广阔前景。拱桥分为石拱桥、砖拱桥和木拱桥，其中砖拱桥较为少见，仅偶尔用于寺庙或园林中。石拱桥是常用的，分为单拱、双拱和多拱。拱门的数量取决于河的宽度。一般中间的拱门特别高，两边的拱门略小。根据拱门的形状，有五边形、半圆形、尖拱形和平拱形。桥面一般用石板铺砌，桥侧用石栏杆。拱桥的形象最早见于东汉时期的画像砖上，它是由带有伸臂的木、石梁桥的形制产生的，并受到墓拱和水管形制的影响。南北朝时期的水镜可以找到文献记载> & gt
问题4:世界上所有的桥是什么？中国赵州桥东海大桥1。南京长江大桥、上海杨浦大桥、九江长江大桥、虎门大桥和香港青马大桥
2.美国七里桥、布鲁克林吊桥、金门大桥、西雅图平轩桥、切萨皮克-特拉华运河桥。
3.法国米月大桥
4.德国马格德堡水桥
5.中国城阳于风大桥
6.圣地亚哥的科罗纳桥
7.中国杭州湾大桥
8.中国的卢浦大桥
9.伊朗的KHAJU桥
10，盖茨黑德千年桥，塔桥，塞文桥和亨伯桥。
11，伦敦塔桥(塔桥是伦敦最著名的景点之一，被公认为世界上最好的桥梁之一。)
12、金门大桥(1937年建成，当时是世界上最长的悬索桥，全长约2719米。金门大桥是世界上最著名的桥梁之一。它位于美国旧金山，是当时建筑史上的奇迹。)
13，悉尼港湾大桥(悉尼港湾大桥是世界上最长的桥，全长1149米。)
14、维乔大桥(维乔大桥是欧洲最古老的石制半拱桥。)
15，盖茨黑德钱球大桥(盖茨黑德钱球大桥横跨泰恩河，建于2000年。它是世界上第一座也是唯一一座倾斜桥。该桥长126米，宽8米，规模不大，但造价昂贵，主要是造型独特，施工难度大..
16，伊拉斯谟桥(这座引人注目的伊拉斯谟(Era *** us)桥自1997以来一直为世人所称道。这座斜拉桥连接鹿特丹南北的Kop van Zuid，以优美的姿态横跨2600英尺的距离。钢缆挂在塔门上，弯曲以抵抗张力。它支撑着桥身。这座建筑有很多别名，其中一个是天鹅桥，因为它横跨水面的姿态非常优雅。天鹅桥不仅是世界上最长的斜拉桥，也是荷兰最高的桥。其成本仅为6543.8+650亿欧元。伊拉兹马斯桥超越了传统桥梁建筑的概念，甚至成为鹿特丹的官方标志。)
17，日本；神户大桥、香港大桥的夏津井濑户大桥、明石海峡大桥。
18，加拿大；魁北克大桥，迪恩克斯大桥，诺森伯兰海峡大桥。
19;德国；南滕巴赫的梅恩河大桥，法兰克福的武德河高速公路大桥。
20;其他国家的著名桥梁；法国的诺曼底大桥、瑞典的鹰桥、土耳其的博斯普鲁斯海峡大桥、澳大利亚的悉尼港湾大桥和尼泊尔的大跨度独塔斜拉桥。
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问题5:梁式桥按照结构可以分为哪些？按照静力体系，可分为简支梁桥、连续梁桥和悬臂梁桥。
1)简支梁桥
a)整体简支板桥:L≤8m，桥面宽度一般大于跨度，桥面处于双向受力状态。桥面宽度较大时，除纵向受力钢筋外，还需计算配置板的横向受力钢筋，自由边需加密。
b)装配式简支板桥:L≤20m，其截面形式主要有实心板和空心板。(阅读第62页的钢筋布局)
c)简支肋梁桥上部结构:由主梁、横隔梁、桥面板和桥面结构组成。
d)T形截面的特点:制作简单，肋可以做成钢骨架。横膈膜连接后，整体性好，连接方便，但截面形式不稳定。
e)箱形截面特点:抗扭能力强，偏心荷载下受力均匀，节省钢筋，结构薄壁，抗侧弯刚度高，预应力施加方便，运输安装稳定性好，但预制麻烦，重量大，不适用于钢筋混凝土。
f)横隔板的设置:一般横隔板设置在跨中支点处，对主梁的分布起主要作用，端部横隔板有利于制造、运输和安装的稳定性，一般为奇数。
2)连续梁桥:
a)等截面连续梁桥:一般以40~60m为宜。
b)变截面连续梁桥:边跨一般为主跨的0.6~0.8倍，底曲线采用二次抛物线、折线和二次抛物线之间的1.5~1.8度抛物线。适用于70 ~ 170米的跨度
问题6:根据桥梁结构的不同情况，桥梁可以按照桥梁结构分为哪些种类？
1.梁系作为承重结构，以其抗弯能力承受荷载。
2.拱系，主要承重结构是拱肋(或拱箱)，主要承受压力，而拱又分为单铰拱、双铰拱、三铰拱和无铰拱。拱是一种推力结构，对基础要求很高。
3.刚构桥体系是一种介于梁和拱之间的体系，上部受弯，下部受压。一般用于城市桥梁或跨度较小的立交桥。
4.悬索桥体系以悬索为主要承重结构，跨度大，受力简单明确，自重轻，抗风能力弱。
5.组合结构体系，包括连续刚构、梁拱组合体系(如系杆桥和桁架桥)和斜拉桥体系。
希望我的回答能帮到你！
问题7:中国古代桥梁有哪些类型？中国古代桥梁的结构形式多种多样。根据结构的承载能力和构件的力学性能，所有的桥梁分为三种类型――索桥、梁桥和拱桥。
无论上部结构是什么材料，下部结构是什么形式，电缆桥都属于电缆桥。
简称索桥。中国古代的索桥，因电缆所用材料不同，分为铁索桥、竹索桥、藤索桥。
梁桥，顾名思义，其上部结构的主要受力构件是“梁”。古代的梁式桥有两种:木梁桥和石梁桥，它们的纵梁是简支的。
拱桥，这种桥的上部结构，承受荷载的主要构件是“拱”。因为这种结构是一种类型，所以叫拱桥。
详见孔庆普先生的《中国古桥科学分类》。