内燃机英语

1.因此，汽车发动机是一种内燃机，它在气缸内燃烧燃料，并将燃烧的膨胀力转化为驱动汽车的旋转力。

因此，汽车的发动机是将气缸中燃料燃烧产生的膨胀压力转换成旋转动力来驱动汽车的内燃机。

2.它们可以在不牺牲性能或行驶里程的情况下显著提高燃油经济性，还可以增加功率，为电子设备和电动工具提供额外的辅助动力。

它们可以在不牺牲性能和控制范围(能力)的情况下显著提高燃油经济性，还可以增加功率，为电动装置和电动工具提供额外的辅助动力。

3.这些弹簧必须非常坚固，因为在发动机高速运转时，气门会很快被压下，正是弹簧使气门与摇臂保持接触。

这些弹簧应该非常坚固，因为在发动机高速运转时，气门会很快被压下，弹簧应该使气门与摇臂保持接触。

4.点火开关允许驾驶员通过打开和关闭电源和其他点火部件之间的电路来启动和停止点火。

驾驶员可以通过在电源和点火元件之间切换电路来开始启动和关闭。

5.离合器允许发动机功率在车辆启动时逐渐施加，并在换档时中断功率以避免齿轮嘎吱作响。

离合器可以在车辆启动后逐渐加载发动机的动力，通过切断动力可以防止换挡时咬档。

6.液压离合器(？)连杆通常包括离合器主缸和油箱、液压管路和从动缸。

典型的液力偶合器连接主要包括主缸和储液室、液压油路和副缸。

7.多年来用于前轮的盘式制动器正在迅速取代现代汽车后轮的鼓式制动器。

已经在汽车前轮上使用多年的盘式制动器正在快速取代新型汽车上的鼓式制动器。

8.最常见的组合是往复式火花点火汽油发动机，如图1-1a所示。现代汽车通常由安装在汽车前部的水冷活塞式内燃机驱动；它的动力可以传递给前轮、后轮或所有四个车轮。

图1-1a是最常见的往复式火花塞点火组合汽油机。现代汽车通常由安装在汽车前端的水冷活塞内燃机驱动，其动力可以传递给前轮、后轮或全部四个车轮。

9.电动机用于在加速或爬坡时以及内燃机效率最低的低速行驶条件下辅助发动机。一些混合动力电动汽车还会在车辆停下来时自动关闭发动机，并在踩下油门时重新启动发动机。这可以防止因空转而浪费能量。与全电动汽车不同，现在提供的混合动力汽车不需要插入外部电源进行充电；传统的汽油和再生制动提供了车辆所需的所有能量。

在加速或爬坡以及以内燃机最低效率低速行驶时，电动机作为发动机的辅助。有些混合动力汽车会在车辆停止时自动关闭发动机，在给油门时重新启动发动机，从而防止发动机空转造成的能量浪费。与全电动汽车不同，混合动力汽车现在要求不需要外部电源充电，使用常规汽油和可回收的制动能量来提供车辆所需的动力。

10.在电子点火系统中，点被控制模块取代，凸轮上的凸角被触发装置取代。触发装置利用磁力场在控制模块中感应出一个小的“触发”电压，从而切断流向油的电流。当它通过时，模块重新打开电流..它做这件事的时候非常准确。电子点火系统的另一个优点是可以产生电压，是传统系统的两倍。

在电子点火系统中，触点被控制模块取代，凸轮的凸缘被触发装置取代。触发装置利用磁场在控制模块中感应出小的触发电压停止供油，触发电压结束控制模块恢复当前供油。这种控制非常精确。电子点火系统的另一个优点是，它可以产生两倍于传统点火系统的电压。