美国回国批绿码需要什么样的签证?登机回国没有绿色代码吗?国外哪些产区没有绿码?

现在从国外回国真的很难。光是绿码,很多人可能都拿不到。那么目前回国用什么签证比较好呢?还有大家比较关心的绿码问题。会发生什么?

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美国持什么签证回国批绿码?

除了学者签证和学习签证,美国公民、绿卡和旅游签证(包括探亲)在西雅图和达拉斯都不会获得绿码。从达拉斯和西雅图回来的朋友,如果你的签证是旅游B签证,工作H签证/L签证,绿卡甚至是美国公民,请不要买AA127和DL289的机票。如果有,请退款。100%回不来了!

只要不考AA127和DL289,双阴性检测报告合格,其他签证都可以飞回国(美国公民除外)。美国国内航空很发达,买个内陆段问题不大。到达返程航班的出发地(如洛杉矶)后,做双阴性检测,如果是阴性就申请绿码。对了,国航的CA770(洛杉矶-深圳即将复航。很高兴见到你!

飞往欧洲机场双检,回国。

也有少数人愿意飞到欧洲转机到中国,问能不能拿到绿码。据我们观察,目前的使馆卡是DL289和AA127。对于飞往欧洲回国的人来说,没有迹象表明他们会拿到卡。包括但不限于纽约-法兰克福-上海;西雅图-法兰克福-上海,纽约-哥本哈根-上海浦东等。

标志B-短期游客

b签证又称美国商务旅游签证,分为短期商务访问、短期观光、探亲访友、医疗保健等社会服务活动。

一些签证持有者从中国来美国过圣诞节,要求节后立即返回;有些人在疫情期间进入美国生产,生产后又要求立即回国。这明显是和b签的,某种程度上大家也能理解为什么卡要和b签。

标志J-访问学者

j签证也叫交流访问签证,不是移民签证。有两种签名,一种是J-1,批准该项目的交流访问学者;另一种是J-2,即J-1交换访问学者配偶和子女。所以在我们看到的案例中,J的很多朋友都是结婚生子离开美国的。这类人通常在完成学业后回到原申请国(如中国)待两年。他们出国学习最先进的技术和知识,很容易被美国刁难。——不是中国不批绿码,是美国扣人。如果他们不能拘留人,他们必须拘留电脑数据,等等。

签名f-学生

f签证,也叫学生签证,是美国签发给在美国高等教育全日制学习的外国学生的签证。这是非移民签证。F标志也有两种,一种是F-1,即在读学生,另一种是F-2,即F-1学生的配偶和未成年子女。美国是留学大国,确实有很多学生申请去美国留学。

最新的消息是,驻美使馆的审查会更加严格。除了到期或即将回国的,其他留学生也可能拿到绿码!所以建议留学生找其他航班回国。

绿卡-美国合法永久居民

美国绿卡(American green card)是用来证明外国人拥有美国永久居民身份,并持有原籍国护照的身份证。绿卡是一种高级移民签证。拿到移民签证进入美国就可以拿到绿卡。拥有绿卡意味着可以移民美国。平时可以往返中美。

美国公民拥有美国国籍,持有美国护照。中国不允许双重国籍,所以他们的中国身份证和护照都会失效。虽然他还是黄皮肤黑眼睛,但他已经是美国人了。当他们回到中国,他们需要申请中国签证,这是有效的。如果你想在中国工作,你需要申请外国人就业证。

没有绿色代码我可以登机回家吗?

不,没有绿色代码你不能登机回家。除非运气好,否则机会渺茫。比如一个同胞很幸运。预定行程如下:

伦敦-巴黎06250845

巴黎-上海1945 65438+10月18

在伦敦登机时,他和其他大多数同胞一样,被法航的地勤人员拦下。结果他成功说服地勤人员让他登机。到达巴黎后,他顺利完成了非申根中转区的双重检查,然后向驻巴黎使领馆提交了所有资料,顺利获得了绿码,随后顺利登机回国。

为什么会成功?

1.这位同胞发现了法航规定的漏洞。对于AF1081和AF198之间的转接航班,法航只要求在巴黎测试绿色代码,而伦敦不要求。

这位同胞是交流学者。他英语能力很强,资料都准备好了。他在被拒登机时与地勤人员发生争执,并劝说地勤人员。

3.中国驻巴黎使领馆对绿码进行审核时,相关检测数据中并未包含之前行程的绿码。

这位同胞不走运。

还有哪些地方在原点不给绿码?

除了英国,还有哪些地方不给绿色原产地代码?

伊拉克:自6月65438+10月11起,仅针对直飞航班发布绿色代码,不针对经第三国中转的航班,因为“为了降低国内旅客的感染风险”。

马来西亚:6月8日起,165438+作为始发地,在第三国中转后不再发放绿码,因为“很多中转机场不具备检测条件”。

俄罗斯:从11.4起,作为始发地,在第三国中转后不发绿码,因为“很多国家的中转机场不具备避免滞留的检测条件”。

阿联酋(迪拜,阿布扎比:165438+10月18)将不再签发绿码作为始发地然后通过第三国中转,因为“中转机场不具备避免滞留的检测条件”。

埃及:从65438+2月1开始,以“降低在华旅行人员感染风险”为由,以出发地为起点,然后在无绿码的第三国中转。

巴基斯坦:从65438+2月起,作为始发地,再中转到第三国,不发绿色代码,因为“降低了去中国旅客的感染风险”。

孟加拉国:65438+2月22日起,作为始发国,途经第三国后不再发放绿码。理由是“为了降低旅行者到中国的感染风险”。

缅甸:165438+10月8日起,作为始发地,在第三国中转后不发绿码,因为“中转机场不具备避免滞留的检测条件”。

沙特阿拉伯:65438+2月3日起,作为始发地,在第三国过境后不发绿码。理由是“降低旅行者在中国的感染风险”。

以上是所有发表声明的国家和地区。如果是始发地,然后过境第三国,就不会发绿码。看起来很绝望,不是吗?其实这里面有玄机。

如何解读“无绿码”

1.如果理由包括“中转机场不具备检测条件”,还是可以拿下的。不知道大家有没有注意到,这种通知是在跨境双阴性检测的措施出来的时候发布的。当时确实没有条件进行机场基础中转测试。但是后来很多机场都有这个条件,比如欧洲几个主要的中转点。所以,如果你提供了联程机票,证明你去的是双阴性检测的机场,还是有一定概率可以拿到始发绿码的。

2.如果是最近颁布的,理由是“降低风险”,也就是大概率没有绿色原产地代码。基本上都有直飞国内的航班,所以在这种情况下,大家还是选择飞回国内。如果

1.始发地是重灾区,没有直飞是回不来的。英国就是这种情况。

2.始发地直飞航班很少,转机时间很长。俄罗斯就是这种情况。除CA910外,所有包机停飞。

3.原点被炸,没有航班。最好的例子就是开罗的三条线都被突破了。

4.省钱。国内很多航空公司的直飞航班都很贵,转机的话可以便宜很多,所以很绝望。

如果出发点没有给转接航班一个绿色代码,安全的方法是什么?

如果你刚好在上述地区,想回国,该怎么办?

1.等待直飞回国是最安全的方式,而且可能需要等待,成本较高。

2.去中国护照免签或过境免签的国家。比如迪拜埃及土耳其。