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睡眠的进化
睡眠的进化
睡眠是非常古老的。从脑电图的角度来看，我们与所有的灵长类动物以及几乎所有的其他哺乳动物和鸟类都有这种现象:它可以追溯到爬行动物。
睡眠自古就有。从脑电图来看，我们人类和所有灵长类动物以及几乎所有哺乳动物和鸟类一样需要睡眠。甚至爬行动物也有睡眠。
有一些证据表明，有梦和无梦这两种睡眠类型取决于动物的生活方式，从统计数据来看，食肉动物比猎物更容易做梦，而猎物又更容易经历无梦睡眠。在梦中，动物被强烈地固定住，对外界刺激没有明显的反应。无梦睡眠要浅得多，我们都见过猫或狗在明显熟睡时竖起耳朵听声音。
有证据表明，无梦睡眠和无梦睡眠这两种睡眠类型取决于动物的生活方式。据统计，食肉动物比猎物有更多的有梦睡眠，而猎物有更多的无梦睡眠。当动物在梦中睡觉时，它们实际上是残疾的，对外界刺激缺乏反应。无梦睡眠浅得多。我们都见过猫和狗在明显的深度睡眠中，听到最轻微的声音就会站起来。
事实上，深度睡眠在今天的猎物中很少见，这显然是自然选择的结果，这也就说得通了，在睡眠高度进化的今天，愚蠢的动物比聪明的动物更少被深度睡眠所固定。但是他们为什么要沉睡呢？为什么会进化出如此深度固定的状态？关于睡眠的原始功能，也许可以从海豚、鲸鱼和水生哺乳动物通常睡眠很少这一事实中找到一个有用的线索。总的来说，海洋中没有藏身之处。
被捕食的动物很少有深度梦幻睡眠，这似乎显然是自然选择的结果。这是有道理的:当睡眠高度进化时，在深度睡眠中，愚蠢的动物比聪明的动物更少失去行动能力。但是为什么动物会进入深度睡眠呢？为什么会出现这种不活跃的状态？海豚、鲸鱼和水生哺乳动物睡眠很少的事实可以为睡眠的基本功能提供有用的线索。海洋中没有藏身之处。
难道睡眠的作用不是增加动物的脆弱性，而是降低它？佛罗里达大学的威尔斯·韦伯和伦敦大学的雷·梅迪斯认为事实就是如此。可以想象，在高风险时期，那些愚蠢到无法主动保持安静的动物，会被睡眠这只无情的手臂固定住。这一点对于年幼的食肉动物来说尤其明显。这是一个有趣的想法，而且可能至少部分正确。
会不会是睡眠不但没有增加动物受伤的可能性，反而降低了这种可能性？佛罗里达大学的威尔斯·韦伯和伦敦大学的雷·梅迪斯认为情况就是这样。可想而知，在危险的时候，笨到不能自动保持安静的动物会不由自主地变得不动了。这一点在食肉动物的幼崽身上尤为明显。这是一个有趣的观点，至少部分是正确的。
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世界九大独特交通工具威尼斯？凤尾船码头
威尼斯渡口
沿着3.5公里长的威尼斯大运河，只有三座桥，那么你如何通过呢？当然是通过Traghetto(意大利语的‘摆渡’的意思)。平底船乏味的同类；这些朴实无华的船只以微薄的费用将乘客从运河的一边运送到另一边。你可以从运河沿岸的七个码头中的任何一个搭上一辆Traghetto只要寻找黄色的标志指示你去码头就行了。每艘船都是由两个划手划的——一个在船头，一个在乘客后面，就像在平底船上一样——如果你想像威尼斯人一样骑马，那就站着做短途旅行吧。
威尼斯大运河上只有三座桥，全长3.5公里。你怎样过河？当然是Traghetto(意大利语？渡轮？意)。这种摆渡船类似于著名的贡多拉，但没有贡多拉精致迷人。这些朴实无华的船只收取很少的费用，就能把乘客从运河的一边载到另一边。你可以在运河沿岸的七个码头中的任何一个乘坐Traghetto。会有一些黄色的标志告诉你在哪里上船。找到他们。每艘船有两个划手，像贡多拉一样，一个在船头，一个在所有乘客后面。如果你想像威尼斯人一样旅行，那就忍受这种短途旅行吧。
巴基斯坦-坦噶
巴基斯坦马车
在巴基斯坦省下几块钱，骑上唐卡，而不是更常用的人力车和出租车。Tangah是一种马车，坐在两个大木轮上(不是为了舒适而设计的，所以在漫长的旅途中会屁股酸痛！)，由一两匹马拉着。它们魅力不大，但很有趣，在巴基斯坦已经被广泛用于娱乐，而不是作为一种实用的出行方式。只是要小心，它们不是最快的旅行方式！
如果你想在巴基斯坦省点钱，坐Tangah而不是人力三轮车或出租车。Tangah装在两个大木轮上(木轮不是为了舒适而设计的，所以做好准备，你的屁股会在这漫长的旅途中受罪！)，乘一两辆马车。Tangah看起来不是很迷人，但是很有趣。在巴基斯坦，它越来越广泛地被用作一种娱乐形式，而不是一种实用的交通工具。请注意，它们不是最快的旅行方式！
柬埔寨-竹子火车
柬埔寨竹制火车
那些体质强壮的人可能想乘坐柬埔寨竹制火车——当地人称之为紫菜。乘客坐在由发电机引擎驱动的临时竹制“火车”(实际上只是一个竹制站台)，时速高达40公里。无人维护的铁轨会让乘坐变得颠簸，最接近奢侈的体验就是坐在草席上。但是票价很低，这是一生中难得的经历，因为所有的当地人都用它们来出行..
强壮的人可能想尝试乘坐柬埔寨竹火车，当地人也称之为nori。乘客坐在由发电机驱动的临时竹制座椅上？火车？在路上(基本上是竹台)，以每小时40公里的速度行驶。无人驾驶的铁轨让旅途颠簸，铺上草席坐在上面是最奢侈的方式。但是竹火车的票价很低，而且是千载难逢的体验。所有当地人都用它们来旅行。
菲律宾-吉普尼
菲律宾基普尼
行驶在菲律宾城市街道上的由古代柴油汽车引擎驱动的、排放废气的载人运输车，实际上是为二战时期的军用吉普车拼凑而成的。吉普车上装饰着彩旗、老鹰和星星，传统上被称为“金牛座”和“情人男孩先生”。它们以超负荷的速度行驶，满载着人和产品，经常不能完全停下来让乘客上下车。这些肮脏、破旧的老爷车和他们篡改过的柴油是一种特别有毒的空气污染和健康问题的罪魁祸首。
这些使用古老柴油发动机，在菲律宾城市街道上狂奔的汽车，连一架喷气式飞机都不会喷。实际上，它们是二战中军用吉普车的组装车辆。Jipni装饰着彩旗、老鹰和光芒四射的灯光，传统上被赋予“金牛座”和“情人男孩先生”等名字。它们承载了太多的人和货物，以最高速度运行，经常不能完全停下来让乘客上下车。这些肮脏破旧的机器和它们配备的柴油发动机是产生一种特殊有毒气体的主要原因，这种气体会造成空气污染和健康问题。
泰国？嘟嘟
泰国嘟嘟车
色彩鲜艳的三轮嘟嘟车在曼谷四处游荡，在炎热、潮湿和污染的环境中与疯狂的交通作斗争，将乘客塞进带盖的后座。这些生锈的、加大马力的高尔夫球车的不耐烦的司机从一条车道飞驰到另一条车道，几乎没有注意到笨重的公共汽车、隆隆的卡车和其他嘟嘟车司机的蚊子车队。当你闲下来的时候，你将有机会真正享受到噪音车辆本身是如何造成污染的。游客经常会发现自己被送到一个额外的、意想不到的地方，因为嘟嘟车司机试图在他们碰巧绕道的商店里获得佣金。
色彩鲜艳的三轮嘟嘟车穿梭在曼谷，将乘客塞进后座，与疯狂的交通作斗争，在炎热、潮湿和污染中狂奔。不耐烦的司机开着这些生锈的加大马力的高尔夫球车从一个小巷行驶到另一个小巷，几乎无视重型公共汽车、轰鸣的卡车和其他像蚊子车队一样多的嘟嘟车的存在。当你空闲时，你将有机会真正欣赏这些嘈杂的车辆本身如何对污染做出巨大贡献。贡献？是的。在路上，游客经常会发现自己被停在一个莫名其妙的地方，因为在嘟嘟车司机带他们走的弯路上，恰好有一家商店可以赚取额外的佣金。
印度-大象你好
印度大象汽车
“Howdah”翻译过来就是“王座”，可以追溯到华丽的平台将印度皇室成员从一个地方运送到另一个地方的时代。如今，往往是一群游客，而不是传统的贵族负载，这些大动物的负担。你可以把安歌从一个简单的座位和遮篷变成一辆华丽的、镀金和镶宝石的马车，还配有窗户。
Howdah翻译成？王座？带我们回到过去，印度王室搭上了这趟华丽的顺风车？工具？从一个地方到另一个地方的日子。现在这些庞然大物往往装的是一群普通游客，而不是传统的贵族。印度象车可以是简单的座椅和顶篷，也可以是镀金、镶宝石、有窗户的豪华车。
阿拉斯加？雪橇犬
阿拉斯加雪橇犬
在阿拉斯加或育空地区，狗拉的雪橇已经被一些社区的雪地车所取代。但是铁杆哈士奇爱好者仍然选择犬类力量。在德纳里国家公园这样机动化替代品是非法的地方，送货、兽医出诊，甚至阿拉斯加的人口普查访问有时仍由雪橇完成。
在阿拉斯加和育空地区，一些社区已经用雪地车取代了狗拉雪橇。但是固执的爱斯基摩爱狗人士还是选择用狗作为动力。在德纳里国家公园和其他地区，使用雪橇犬作为电动替代品是违法的；但在阿拉斯加，送货物、打电话给兽医，甚至进行人口普查访问时，狗仍然被用来拉雪橇。
秘鲁？巴尔科-德托托拉
秘鲁托托拉
托托拉是一种生长在秘鲁的芦苇，最著名的是在的的喀喀湖上。乌罗人是一群住在湖上芦苇制成的浮岛上的人。他们还用成捆的干芦苇制作Barco d e Totora，这些船已经成为秘鲁的标志。如果你游览的的的喀喀湖，Barco de Totora是一种奇妙的、独特的穿越广阔而美丽的水域的方式。
托托拉，一种生长在秘鲁的芦苇，是的的喀喀湖上最引人注目的景点。Urus是生活在的的喀喀湖中由芦苇形成的浮岛上的一群人。他们还可以用成捆的干芦苇制作托托拉船，这已经成为秘鲁的象征。如果你要游览的的的喀喀湖，乘坐托托拉船是穿越这个巨大而美丽的湖的独特而又好的方式。
伦敦- DUKW
伦敦两栖军车
DUKW，广泛发音为“鸭子”，是美国军方在第二次世界大战期间设计的水陆两用卡车，用于在陆地和水上运输设备和部队。现在，你可以在伦敦市中心的DUKW进行一次名副其实的鸭子之旅。在一次旅行中，你会开车经过著名的伦敦地标，如大本钟、伦敦眼和特拉法尔加广场，然后戏剧性地跳入泰晤士河，从水中观看风景。这是从陆路和水路体验伦敦市中心风景的唯一方式——不用离开你舒适的座位！
DUKW，通常读作“鸭子”，是美国军方在第二次世界大战期间设计的两栖车辆。它可以在陆地或水上运输设备或运送士兵。现在，你可以在伦敦市中心乘坐一辆两栖军车，来一次所谓的鸭子之旅。途中会经过伦敦著名的地标，如大本钟、伦敦眼、拉夫尔格广场等，然后戏剧性地驶入泰晤士河，欣赏河上的风景。这是欣赏伦敦市中心风景的唯一方式，无论是陆上还是水上，你都不用离开你舒适的座位！
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左脑可以过滤噪音。
一张通过扫描技术拍摄的未标明日期的人脑图像。来自日本、加拿大和德国的研究人员发现，是我们的左脑从嘈杂、竞争的声音中挑选出想要的声音。[机构]
想知道我们如何在喧闹的聚会上进行交谈吗？来自日本、加拿大和德国的研究人员发现，是我们的左脑从嘈杂、竞争的声音中挑选出想要的声音。
日本国家生理科学研究所的研究员Ryusuke Amiga写道:“在日常生活中，我们总是同时接触几种噪音，我们必须从背景噪音中提取重要的信号，例如语音。”
“我们发现，在嘈杂的环境中，左半球通常是听觉处理的主导者，”他在回答路透社问题的电子邮件中写道。
众所周知，语音信号是在左脑中处理的。
但这项由德国明斯特大学的Hidehiko Okamoto和Christo Pantev领导的研究，加深了我们对人脑如何能够专注于它想要的特定声音并对其进行处理的理解。
在最新一期的在线杂志《BMC生物学》上，科学家们表示，他们使用神经成像技术，观察了志愿者的神经机制，这些志愿者暴露于不同的测试和背景声音组合中。
他们写道:“测试声音要么放在左耳，要么放在右耳，而竞争噪音要么放在同耳，要么放在对耳。”
“通过监测大脑对这些不同声音组合的反应，研究小组观察到，在嘈杂的环境中，左半球是与处理声音相关的大多数神经活动的场所。”