英语金夏达

随着人们生活水平的提高，国内汽车产量和保有量也在迅速增加，报废汽车的数量也在增加。由于传统的报废汽车处理方式在资源利用上存在浪费，因此，汽车再制造是目前对报废汽车进行处理的一种更科学的方式。

目前，虽然我国在政策上支持和鼓励发动机再制造技术的应用发展，但在我国建立发动机再制造市场体系还需要一段时间，因为还有许多问题有待解决，包括法律法规的完善、制造商责任制度的建立、行业准入标准的颁布、再制造发动机技术标准的颁布、严格完整的发动机废弃物回收体系的建设等等。其实这些问题都可以归结为建立了完善的质量保证体系。由于质量保证体系的建立，再制造发动机的质量有了可靠的保证，有了存在和发展的意义。

质量保证体系是一个系统工程，短时间内难以完善，我认为可以采取试点，然后总结经验的方式进行推广，例如以我国两家发动机再制造技术较早的企业(上海大众公司和济南公司)为试点，对他们的质量体系进行分析评价和对他们制造的发动机产品进行监控，得出发动机制造企业的基本要求、再制造发动机的技术标准和流程、关键数据，从而为制定相关法规提供依据。

汽车制造是绿色制造的关键技术。汽车再制造是一种基于报废汽车回收的汽车制造模式，他充分利用现代先进制造技术、先进表面修复加工技术、信息技术、数控和自动化技术对报废汽车进行制造评估，经拆解和创新设计、制造和装配，规模化生产的功能和性能得到恢复，或被推广到满足高可靠性要求的新型绿色制造。汽车再制造对于报废汽车高效、高附加值的回收利用，节约环境资源，减少环境污染排放，提高我国汽车装备制造技术具有重要意义。[2 ]

1.3研究的主要内容

发动机再制造技术的本质在于发动机的原始效率，这符合循环经济的理念。该技术的应用可以有效降低生产成本，提高客户服务水平，增强产品竞争力。目前，发动机制造技术主要用于汽车维修行业，实施这一技术可以在较短的时间内完成装配互换性，缩短汽车大修时间，由过去的几天时间缩短为几个小时。同时，该制造技术的实施，发动机工作效率大大提高，有助于减少机动车排放污染。但是，由于制造后的发动机组装价格远远低于新机器的价格，这从另一方面也有效地遏制了非法组装汽车的蔓延。发动机再制造技术不仅属于售后服务的范畴，事实上，在发动机生产中，制造技术也发挥着不可替代的重要作用。再制造是汽车产品回收利用的最高级形式，可以最大限度地保留制造过程中给零部件带来的附加价值，是汽车工业发展循环经济，走可持续发展道路的最重要的技术途径。

中国汽车再制造产业发展的基本条件已经成熟。政府制定了产业发展政策。作为一个新兴的行业，在行业的号召力之下，制造业有望纳入国家重点项目的推动，从政策、资金、技术等方面获得支持。同时，必须意识到，市场对制成品的消费意识正在增强，中国汽车制造业已经具备发达的技术储备，其发展潜力值得期待。

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