我是第三代空管。
在这部作品中，除了增加了停机坪的数量和视角，最大的创新在于加入了回放功能，玩家可以中途离场或者中途接手，也可以利用回放互相交换控制技能。另外，首次出现了日本以外的机场，弥补了二代“世界机场”一栏下只有“日本”的遗憾。海外机场包括启德机场和檀香山陆璐国际机场。版本名称出道机场发布时间东京BigWing东京羽田国际机场(RJTT)2008年2月25日我是空中交通管制员3特辑-挑战1东京羽田国际机场(RJTT)2008年4月25日冲绳蓝走廊那霸机场(ROAH)和美军嘉手纳基地特辑:2008年7月2日
普通版:2008年7月10
复刻版:2009年7月31大阪水货联系大阪伊丹国际机场(RJOO) T社十周年纪念版:2008年10月24日65438+。
普通版:东京羽田国际机场(RJTT)全日空特别版2008年6月165438+10月21，香港启德国际机场(VHHHX)首发返程限量版:2009年2月27日。
普通版:2009年3月20日Airmanship仙台机场(RJSS)2009年6月26日我是空中交通管制员3特别挑战2东京羽田国际机场(RJTT)、那霸机场(Roah)7月31、2009年新千岁下雪天新千岁机场(RJCC)、自卫队千岁基地(RCJ)
)首发限量版:65438+2009年10月22日
普通版:穿越关西国际机场(RJBB)、大阪伊丹国际机场(RJOO)和神户机场(RJBE)于2009年10月27日关闭。限量版:2065 438+2000年2月25日。
普通版:2065 438+00 3月19我是一名空管。3增设检查站1东京羽田国际机场(RJTT)和大阪伊丹国际机场(RJOO)2010 6月21东京梦想之门东京羽田国际机场(RJTT)特别纪念版:2008
普通版:2065 438+00年9月27日，我是空管员3。增设检查站2仙台机场(RJSS)、新千岁机场(RJCC)、自卫队千岁基地(RCJ) 2010 10 18鹿儿岛线鹿儿岛机场(RJFG)、种子岛机场。屋久岛机场(RJFC)、杰西机场(RJKI)、德岛机场(RJKN)、冲永良部机场(RJKB)、罗里机场和奄美机场(RJKA)首发返程限量版:2010 12 17。
普通版:2011 1巴厘岛基地航空节巴里基地航空节茨城机场(RJAH)、航空自卫队巴厘岛基地(RJAH)2011 3月24日霍努陆璐国际机场霍努陆璐国际机场(PHNL
普通版:2011 8月19我是空中交通管制员3增设检查站3大阪关西国际机场(RJBB)和鹿儿岛机场(RJFK)2011 9月26日成田世界之翼东京成田国际机场(RJAA)首发返程限量版:
普通版:2012 65438+10月20日，我是空管员3。增设检查站4香港启德国际机场(VHHHX)，新千岁机场(RJCC)和航空自卫队千岁基地(RCJ)2012 65438+10月2 6日，我是空管员3。冲绳那霸机场增设5号检查站(ROAH)。茨城机场(RJAH)和航空自卫队百里基地(RJAH)2012 3月12特ANA787东京羽田国际机场(RJTT)2012 4月27日成田夜翼东京成田国际机场(RJAA) DX增量版:2012。
普通版:东京羽田国际机场(RJTT)JAL特别版7月20日2012 10 6月10。
普通版:2012 10 10月10我是空管员3附加检查点6东京羽田国际机场(RJTT)和鹿儿岛国际机场(RJFK)2012 10 10月2 6日中部国际机场(RJGG)。
普通版:2012 12 2月2 1我是空管员3附加检查点7东京羽田国际机场(RJTT)和鹿儿岛机场(RJFK)2012 165438+10月29日我是空管员3特殊-挑战3东京。
这个游戏的操作方法和二代基本一样。唯一需要注意的是，这一代的控制对话比二代慢，中断现象特别严重:很多请求命令会一起上报，完全不给玩家控制的机会。这在不经意间增加了游戏的难度。不过相比二代还是有一些人性化的改进，比如延长了导致压力值上升的时间(snub time)。当起飞飞机暂时停止滑行时，压力值不会上升。当着陆飞机在地面临时停止滑行时，压力值不会立即上升，但由于中途停止滑行时间较长，飞机会延误15以上。当人工给出“复飞”指令时，压力值不会上升，但由于跑道问题(风向不对，进行除雪作业)仍会上升，导致飞机自动复飞，飞机因复飞指令进入停机坪较晚时。
特别是TBA航空在大阪伊丹机场的出现，往往代表着意外，比如货舱起火、起落架故障、滑进草坪、进入错误的滑行道等等。这时候就要特别注意滑行道和停车位的分配了。
通关和失败的条件与二代基本相同，只是分数必须达到关卡指定的分数才能通关(与二代不同，在三代中，压力奖励分数不会自动补足剩余分数)。另外，在成田夜之翼中，飞机误入封闭维修滑行道会直接导致游戏失败，失败原因是“禁止进入”。一.功能开发
东京大翼:已经形成了最基本的三代系统。而且还有飞机随机造成的特殊情况。
冲绳蓝走廊:增加了悬停待机功能，但取消了选择进近航线时直接联系塔台的选项。
大阪平行联系人:TBA事故发生。
香港启德国际机场:增加独特的跑道变更功能，停止滑行时可以变更起飞跑道(其实可以变更跑道，因为启德的风向变化很快，注意)。同时加入了云的景色。同时，从这项工作开始，所有工作都可以在飞机开始滑行后随时联系塔台，塔台会给它一个“起飞许可”，而不是像前三项工作那样，在跑道入口联系塔台，停在跑道入口，接到“起飞许可”指令后再起飞。大大增强了机场的分流能力。(在前三部作品基础上增加的关卡没有这个功能)
仙台Airmanship:恢复第一代的减速功能；没有“投放”通道，该通道的工作由地面控制通道负责；在雷达图上添加风向标志；增加了独特的雾景。
新千岁下雪天:首次增加了护航编队飞行的代码，从此出现了护航编队飞行的场景，增加了特有的扫雪功能。
穿越:增加了visaul进近和单向高度控制(玩家只能指令起飞后的飞机指示爬升方向，降落前的飞机指示下降方向，已经完成上升/下降的飞机不能再下降/上升)；A330-300首次亮相。
东京梦想之门:旧羽田可起降跑道的使用首次受到限制(例如04跑道仅用于海上保安厅或交通局的小型飞机，不再对普通航班开放。一般情况下禁止在16L降落(但如果16L的跑道打了补丁，可以在16L降落。但请注意，16L跑道开口补丁是“一次性”的。如果飞机复飞，再次选择着陆跑道时将无法选择16L跑道。飞往不同目的地的飞机，起飞跑道也有不同的限制。B757-200首次亮相
鹿儿岛线:增加了离岛两个飞行情报区(福冈ACC和那霸ACC)的区域管制通道，出现了双向高度管制(玩家可以指令飞机在不同高度层穿梭，起飞后或降落前可以反复指令飞机爬升和下降)。
巴里基地航展:对军用飞机性能有一系列控制。正常模式下，部分关卡取消压力值，改为按规定时间进行某次表演的奖励值。如果玩家能够持续地让飞机通过表演区进行表演，玩家的分数将会成倍增长。
檀香山檀香山陆璐国际机场:水上跑道首次出现，4L和8R跑道具有独特的RNAV进近模式。水上飞机B717-200、B767-400ER、Seawind300C首次亮相。
成田世界之翼:增加了匝道控制通道(停机坪匝道控制)；A380-800、A340-300、B777-200ER、B777-300ER等新机型首次亮相；取消了对近场飞机A、B、C三条航路的选择，但增加了“绕行”选项，实现了对进近飞机的“超车”；增加了滑行道，要求飞机在低、中、高档位以不同速度滑行；还有第三种速度控制，但飞机被拖车拖行时，无论在什么滑行道上，速度都是“低速”。
成田夜之翼:首次加入了机场滑行道的维护场景，首次加入了无塔高速拖车(高速拖车的牵引速度相当于飞机滑行道的“中速”，即使在低速滑行道上，也会比普通拖车快)，布置了两组检查点，用A/B区分，每组4个检查点，每组末尾有一个长长的结尾动画；B787-8首次出现。
中部国际机场:B747-400LCF、B747-8F等大型货机首次亮相；在航展期间，B787、B747-8F、直升机和blue impact飞行表演队进行了切割表演。
第二，每个机场的特殊事件
东京大翼:第三次通关，16L跑道会发生撞鸟事件，仅由本次通关第一架飞机在16L跑道起飞触发。(也就是说，本次通关开始后，只有在16L跑道起飞的第一架飞机会因撞鸟紧急停机，要求滑行回停机坪，无论是哪个航空公司、哪个机型，都会触发该事件)；第六关发生风切变，34L/R跑道关闭15分钟(只要民航局飞机不允许使用34L/R跑道就不会触发，但民航局飞机安装附加起落架ES1后使用任何跑道都会触发事件)；全日空特别版出现了一架波音747-400D客机撞鸟的事故(全日空拍摄的电影《快乐飞行》中的情节)；如果安装了星空快线的插件，航班会用日语和英语播报。
冲绳蓝色走廊:第四架关中航天飞机奋进号降落在嘉手纳空军基地，第五架关中美国国家航空航天局飞机来搭载降落在前关的奋进号；在第六次飞越中，美国国家航空航天局的飞机将在第四次飞越中着陆的奋进号运回关岛。在第一遍中，将出现一些特殊的飞机，如YS-11A和SAAB340。第四遍，一架TBA B747-100和一架A300-600F以背驮方式起飞，8架飞机将在此遍同时提出请求。
大阪Parallelcontact:第一关TBA的一台牵引车在行驶中发生故障(使用外侧滑行道不会触发)；第二关，第一TBA的乘客突发疾病后会立即返回停机坪，第二TBA在身体出现故障后返回停机坪；第三关，一架TBA降落出跑道时滑入草坪(如果使用W10出口，不会触发事故)，另一架TBA起飞时进入错误滑行道；第五关，第一架TBA起飞后，仓库起火，需要五面降落。当时32L跑道临时关闭，第二架TBA在起飞滑行过程中因1号发动机故障停止起飞。第六级，第二架TBA飞机的前起落架不能放下。届时将在塔台通道上进行报告，要求塔台确认是否降轮。第二架TBA飞机着陆时，飞机倾斜漂移。
香港启德国际机场:独一无二的13跑道IGS进近；粤语地面对话及机场和机舱广播；一些航空公司的飞机将以旧油漆出现。
仙台飞行术:航空大学的飞机进行这方面的接触和Go训练；海岸警卫队中将出现直升机；国土交通省的飞机从东京飞来进行跑道检查。
新千岁下雪天:跑道因二、四、六级大雪关闭，扫雪车扫雪；航空自卫队训练；海岸警卫队在下雪天出动救援；第四关中会有一场国籍不明的F-15接近政府专机的演习。演习结束后，航空自卫队的护航飞机飞离，政府飞机自动降落在18L的跑道上(不需要降落许可)。第六关:美国总统乘坐空军一号访问北海道，只能在01L跑道降落，降落时必须给予降落许可。没有“再次着陆(重新飞行)”的选项，即使没有给出“着陆许可”，飞机也会迫降。并且在任何情况下(包括因大雪关闭跑道)都能正常降落。
穿越:长荣航空用普通话和英语广播，东航用普通话、英语和上海话(吴侬软语)广播，韩亚航空用韩语广播，国泰航空用粤语和英语广播。如果安装了卡塔尔航空公司和阿联酋航空公司飞机的插件，航班会以阿拉伯语和英语播报；第五海关海岸警卫队正在进行这方面的训练；第四级，有跑道检查车，06R/24L跑道会开走，届时跑道关闭。第五关有一架海上自卫队飞机进行触击和go训练，然后一架私人飞机因为剩余油不足需要迫降。第六关，大阪机场跑道关闭，飞往大阪机场的飞机全部待命。
东京梦想之门:东航用普通话、英语和日语广播，长荣航空用普通话、台语、英语和日语广播。在第三关中，一架TBA货机由于太重飞行员无法在22号和23号跑道降落，然后被要求在16L跑道降落，这是整场比赛中唯一可以在16L跑道降落的情况(16L开放补丁除外)。四级将有大雾天气，除34R外所有跑道关闭半小时。第五关，一架TBA货机降落后停在降落跑道上，当时跑道已经关闭。
鹿儿岛线:老画中出现JAC，RNAV最新航路重现；第三关，政府降落在鹿儿岛机场，然后再次起飞，同样的呼号为一架小飞机。一架NCA 747货机由于货物太多，只能用T1出口。在第四关，有JAC飞机进行触地和盲降训练。当时因为16跑道没有ILS，飞机只能复飞。第五关有台风来袭。除了四楼的飞机，前往离岛的飞机也将因天气恶劣返回鹿儿岛机场。第六关，其他岛屿会有突发事件。届时，P-3C和UH-60将从鲁乌航空基地出动，NCA的747将在台风过后运送救灾物资。
巴里基地空中节:颠覆了以往的ATC3游戏模式，将能否合理操控飞机进行飞行表演作为评分的关键。如果能在规定的时间内安排指定的飞机(队伍)执行规定的项目，选手的分数会成倍增长。
火奴鲁鲁陆璐国际机场:航天飞机将在最初的限制检查站08R/26L跑道着陆；水上跑道将首次出现，届时将有水上飞机起降；4L跑道和8R跑道具有独特的RNAV近场模式。
成田世翼:全日空不是第一次出现在日本机场；东航用日语和普通话广播，华航和长荣航空用日语和台语广播。第四次通过，出现风切变，由原来的34L/R跑道变为16L/R跑道；第五关，一架飞机落地后在浓雾中迷了路，然后会出现一辆FollowMe车。用引导车引导飞机时，飞机在任何滑行道上低速滑行。
成田夜航:全日空返回日本机场；滑行道将在某些层面关闭进行维护，如果飞机误入其中，游戏将直接失败。
增加等级1
东京羽田:协和式飞机将在第一层着陆。第二层新航站楼停机坪将有滑行实验；新的起飞和近场航线上试验飞机的出现以及协和式超音速飞机的起飞。
大阪伊坦:第一关，一架全日空飞机被拖到Genaku进行旧画翻新。第二层有JAS的旧彩绘飞机。
附加级别2
仙台:第一关有IBEX飞机进行接触和go训练。
新千岁:第二关有自卫队飞机进行训练；第三层有美国空军一号起飞。
附加3级
关西:第一关，有私人飞机紧急降落，24L/06R跑道用于驱鸟；二是中部国际机场关闭；第三，大阪机场关闭。
鹿儿岛离岛管制:第一关有观光飞行的c 172；在第二次通过时，出现了用于紧急器官移植的P-3C。抵达鹿儿岛后，换乘一架全日空波音767紧急运送至东京。第三级拥有JAL SAAB340和DHC-800，用于触摸和操作以及ILS信托培训。